韓空難機(jī)場混凝土工程前負(fù)責(zé)人死亡 主導(dǎo)爭議工程
韓空難機(jī)場混凝土工程前負(fù)責(zé)人死亡,。韓國警方21日通報,，前韓國機(jī)場公社社長孫昌浣被發(fā)現(xiàn)于家中死亡,。孫昌浣曾在2018年至2022年間擔(dān)任韓國機(jī)場公社社長，并主導(dǎo)了務(wù)安國際機(jī)場的設(shè)施升級工程,，其中包括備受爭議的混凝土墻工程。該混凝土結(jié)構(gòu)安裝于2020年5月,，是輔助飛機(jī)著陸定位系統(tǒng)的一部分,。目前空難調(diào)查人員正在調(diào)查該系統(tǒng)的設(shè)計和安裝是否導(dǎo)致了去年濟(jì)州航空空難的發(fā)生。
據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道,，韓國政府1月13日發(fā)布的檢查結(jié)果顯示,，在全國14個機(jī)場中，有7個機(jī)場安裝了類似的混凝土結(jié)構(gòu),。警方表示,，對孫昌浣死亡的調(diào)查仍在進(jìn)行中，未發(fā)現(xiàn)入侵或謀殺的跡象,?？针y調(diào)查小組也表示，死者不是他們的調(diào)查對象，也沒有作為證人接受詢問,。
去年12月29日,，一架濟(jì)州航空客機(jī)在務(wù)安機(jī)場墜毀，與跑道盡頭的混凝土墻相撞后爆炸起火,，機(jī)上181人中僅有兩人幸存,。墜機(jī)事故發(fā)生后，該機(jī)場的混凝土設(shè)施受到了廣泛質(zhì)疑和批評,。
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