韓空難機(jī)場(chǎng)工程前負(fù)責(zé)人死亡 家中離世原因待查
韓空難機(jī)場(chǎng)工程前負(fù)責(zé)人死亡。韓國警方21日通報(bào),，前韓國機(jī)場(chǎng)公社社長(zhǎng)孫昌浣被發(fā)現(xiàn)于家中死亡,。孫昌浣曾在2018年至2022年擔(dān)任韓國機(jī)場(chǎng)公社社長(zhǎng)，負(fù)責(zé)務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)的設(shè)施升級(jí)工程,，其中包括在去年濟(jì)州航空空難中備受爭(zhēng)議的混凝土墻工程,。該混凝土結(jié)構(gòu)于2020年5月安裝，是輔助飛機(jī)著陸的定位系統(tǒng)的一部分,。目前,，空難調(diào)查人員正在調(diào)查該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝是否導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。
韓國政府1月13日發(fā)布的檢查結(jié)果顯示,，在韓國14個(gè)機(jī)場(chǎng)中,，有7個(gè)機(jī)場(chǎng)安裝了與務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)類似的混凝土結(jié)構(gòu)。警方表示,，對(duì)孫昌浣死亡的調(diào)查仍在進(jìn)行中,，未發(fā)現(xiàn)入侵或謀殺的跡象?？针y調(diào)查小組也表示,，死者不是他們的調(diào)查對(duì)象，也沒有作為證人接受詢問,。
去年12月29日,，一架濟(jì)州航空客機(jī)在韓國務(wù)安機(jī)場(chǎng)墜毀，飛機(jī)與跑道盡頭的混凝土墻相撞后爆炸起火,，機(jī)上181人中僅兩人幸存,。墜機(jī)事故發(fā)生后，該機(jī)場(chǎng)的混凝土設(shè)施受到廣泛質(zhì)疑和批評(píng),。
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