韓國務(wù)安機(jī)場(chǎng)混凝土工程前負(fù)責(zé)人死亡,。韓國警方21日通報(bào),,前韓國機(jī)場(chǎng)公社社長(zhǎng)孫昌浣被發(fā)現(xiàn)在家中死亡。孫昌浣曾于2018年至2022年擔(dān)任韓國機(jī)場(chǎng)公社社長(zhǎng),,負(fù)責(zé)務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)的設(shè)施升級(jí)工程,,其中包括在去年濟(jì)州航空空難中備受爭(zhēng)議的混凝土墻工程。該混凝土結(jié)構(gòu)于2020年5月安裝,是輔助飛機(jī)著陸定位系統(tǒng)的一部分,,目前調(diào)查人員正在研究其設(shè)計(jì)和安裝是否導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生,。
韓國政府1月13日發(fā)布的檢查結(jié)果顯示,在韓國14個(gè)機(jī)場(chǎng)中有7個(gè)機(jī)場(chǎng)安裝了類似的混凝土結(jié)構(gòu),。警方表示,,對(duì)孫昌浣死亡的調(diào)查仍在進(jìn)行中,未發(fā)現(xiàn)入侵或謀殺的跡象,??针y調(diào)查小組也表示,死者不是他們的調(diào)查對(duì)象,,也沒有作為證人接受詢問,。
去年12月29日,一架濟(jì)州航空客機(jī)在務(wù)安機(jī)場(chǎng)墜毀,,飛機(jī)與跑道盡頭的混凝土墻相撞后爆炸起火,,機(jī)上181人中僅有兩人幸存。事故發(fā)生后,,該機(jī)場(chǎng)的混凝土設(shè)施受到廣泛質(zhì)疑和批評(píng),。