1月19日,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)廣東珠海金灣區(qū)平沙鎮(zhèn)一處公交車站的座椅設計獨特,,只有兩根鋼管,。網(wǎng)友拍攝的圖片顯示,座椅由兩根直徑約十厘米的不銹鋼管構成,,一根用來坐,,另一根用來靠。去年12月,也有網(wǎng)友拍到并吐槽了該站點的座椅。網(wǎng)上有人認為這座椅不符合“人體工程學”,。
從圖片來看,這種設計似乎并非因為破損,。如果放在其他場合,可能很多人不會想到這是一個座椅,。有人推測,,這樣的設計可能是為了防止有人躺在上面。
此前,,湖南長沙黃花國際機場附近的一處公交站椅子也引起了關注,。有老人反映該站點的椅子只能容下半個屁股,既不能躺也不能舒適地坐著,。當?shù)亟煌ň止ぷ魅藛T回應稱,,這樣設計是為了防止乘客在候車時躺臥在座椅上。不過,,那里的椅子至少還有5根鋼管,,盡管坐著不舒服,但還是能坐下去,。
2024年12月初,,昆山一公園的一項改造工程也引發(fā)了熱議。公園管理方為阻止日結工在長椅上躺臥休息,,在長椅上焊接了密集的鋼管,,將原本供人休憩的長椅變成了一個個逼仄的“卡座”。媒體報道后,,當?shù)剡B夜進行了整改,。
城市設施應以人為本,方便群眾使用。特別是老弱病殘等人群,,累了在座椅上臨時躺一下是合理的需求,。隨著人們精神文明水平的提高,隨意躺在座椅上的現(xiàn)象越來越少,,這是社會進步的體現(xiàn),。一些弱勢群體臨時躺一下,也應該用更包容的眼光看待,。
公交站座椅的設計應具備基本的功能,。如果真的需要防止長期占用,可以在保障基本功能的基礎上進行改進,。忽視市民基本需求,、中看不中用、違反人體工程學的座椅擺放在大街上,,反而顯得更加突兀?;菝裨O施不應有防民設計,,這本末倒置。
希望相關部門盡快更換該站點的座椅,,讓群眾能夠舒適地使用,。