美國(guó)總統(tǒng)特朗普在其就職演講中表示,，他計(jì)劃在任期內(nèi)實(shí)現(xiàn)“星條旗飄揚(yáng)在火星上”,。這一宣言引起了媒體的廣泛關(guān)注,。有美媒認(rèn)為，盡管美國(guó)當(dāng)前面臨諸多挑戰(zhàn),，尤其是尚未完成的“阿爾忒彌斯”載人登月計(jì)劃，但特朗普的目標(biāo)或許能促進(jìn)美國(guó)航天的重大進(jìn)步,。

特朗普宣誓就任后,，在國(guó)會(huì)大廈圓形大廳發(fā)表了約30分鐘的演講，明確提到將把美國(guó)宇航員送上火星,。他表示：“我們將把美國(guó)宇航員送上火星,，在火星上插上星條旗……這也是一個(gè)偉大國(guó)家的命脈?！彼倪@番言論得到了參加就職儀式的SpaceX首席執(zhí)行官馬斯克的支持,。馬斯克長(zhǎng)期以來(lái)一直致力于將人類送上火星，以使人類成為一個(gè)多行星物種,。

然而,，特朗普并未透露登陸火星的具體細(xì)節(jié)，包括該計(jì)劃對(duì)NASA現(xiàn)有登月計(jì)劃的影響,、宇航員何時(shí)可以到達(dá)火星以及如何籌集資金等問(wèn)題,。此前，特朗普曾多次表達(dá)登陸火星的愿望,，并在競(jìng)選集會(huì)上承諾在他的第二任總統(tǒng)任期內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),。他還催促馬斯克加快載人火星計(jì)劃的進(jìn)度。

馬斯克與特朗普在載人登陸火星的目標(biāo)上達(dá)成一致,。馬斯克希望NASA放棄重返月球的計(jì)劃,，直接前往火星。他在社交媒體上批評(píng)NASA的“阿爾忒彌斯”計(jì)劃效率低下,，并呼吁完全跳過(guò)月球項(xiàng)目,。不過(guò),，NASA副局長(zhǎng)吉姆·弗里明確表示，“阿爾忒彌斯”計(jì)劃是完美的,，不需要改變,。此外，考慮到中國(guó)正在推進(jìn)的載人登月計(jì)劃,，美國(guó)國(guó)會(huì)目前也不傾向于支持馬斯克的建議,。

對(duì)于特朗普提出的登陸火星計(jì)劃，外界首先關(guān)注的是緊張的時(shí)間表,?！都~約時(shí)報(bào)》指出，從時(shí)間上看,，特朗普的計(jì)劃并非完全不可能,。馬斯克去年9月公布了一個(gè)相對(duì)明確的時(shí)間表：SpaceX將在2026年向火星發(fā)射5艘無(wú)人飛船，測(cè)試它們穿過(guò)火星大氣層的能力,。如果這些無(wú)人飛船成功,，首次載人火星飛行將在4年后進(jìn)行。馬斯克的目標(biāo)是在約20年內(nèi)建成一座自給自足的火星城市,。

從日程規(guī)劃上看,，馬斯克與特朗普的計(jì)劃有可能實(shí)現(xiàn)?；鹦桥c地球的距離和會(huì)合周期使得探測(cè)器或載人飛船的最佳發(fā)射窗口期可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè),。例如，2025年1月是本輪地球與火星會(huì)合周期中距離最近的時(shí)候,，下一次將是2027年3月,。然而，特朗普如想在總統(tǒng)任期看到搭載美國(guó)宇航員的飛船向火星發(fā)射,，飛船需要比最合理時(shí)間表提前數(shù)月起飛,，這將顯著增加任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

除了時(shí)間表帶來(lái)的苛刻要求外,，美國(guó)推進(jìn)登陸火星計(jì)劃還面臨其他挑戰(zhàn),。政治層面的憂慮之一是“對(duì)抗中國(guó)的太空雄心”。近年來(lái),，中國(guó)的太空計(jì)劃發(fā)展迅速,，最新目標(biāo)是2030年將航天員送上月球，并在未來(lái)十年內(nèi)與俄羅斯合作在月球上建造載人研究科研站,。同時(shí),，中國(guó)還提前了將火星樣本帶回地球的時(shí)間表，最早可能在2031年完成,，遠(yuǎn)早于NASA-歐洲航天局的聯(lián)合火星采樣返回計(jì)劃,。

特朗普推進(jìn)登陸火星計(jì)劃還將帶來(lái)NASA內(nèi)部項(xiàng)目的重大轉(zhuǎn)向,，導(dǎo)致一定程度的混亂。目前NASA內(nèi)部仍然有很多人主張繼續(xù)推進(jìn)火星采樣返回計(jì)劃與“阿爾忒彌斯”載人登月計(jì)劃,。馬斯克作為政府效率部負(fù)責(zé)人,，誓言要節(jié)省預(yù)算,，確?！坝煤眉{稅人的錢”。分析人士認(rèn)為,，SLS運(yùn)載火箭可能會(huì)被削減預(yù)算,，而SpaceX的“星艦”超重型火箭有望將單次航天發(fā)射的成本大幅降低，從而受到更多關(guān)注,。

此外,，SpaceX的“星艦”超重型火箭雖然技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但仍遠(yuǎn)未達(dá)到完成火星之旅所需的條件,。即便是飛向火星的單程任務(wù),，“星艦”也必須先完成在軌添加燃料的技術(shù)驗(yàn)證。此外,，載人飛行對(duì)飛船的要求更高,，需要可靠的生命支持系統(tǒng)和抵御宇宙輻射的能力。長(zhǎng)時(shí)間的太空旅行還可能對(duì)宇航員的心理造成影響,。

宇航員成功登陸火星后的回程同樣面臨許多技術(shù)難題,。考慮到地球與火星的會(huì)合周期,，抵達(dá)火星的宇航員需要在火星上停留兩年多時(shí)間才能返程,，因此飛船需要能在火星惡劣的環(huán)境中保證宇航員至少兩年的生活所需。此外,，“星艦”采用甲烷和氧氣作為燃料,，返程時(shí)必須重新補(bǔ)充。盡管SpaceX設(shè)想利用太陽(yáng)能從火星空氣中提取燃料,，但相關(guān)技術(shù)仍處于假設(shè)階段,。