當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日,,韓國(guó)國(guó)土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會(huì)公布濟(jì)州航空2216號(hào)班機(jī)空難初步調(diào)查報(bào)告,,還原事發(fā)經(jīng)過(guò)。
韓國(guó)國(guó)土交通部航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)于1月25日下午在務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)召開(kāi)說(shuō)明會(huì),,介紹了事故調(diào)查進(jìn)展和未來(lái)計(jì)劃。會(huì)上公布了通過(guò)同步分析黑匣子記錄與塔臺(tái)通信記錄后重建的客機(jī)失事前情況,,精確到秒。
該航班從泰國(guó)曼谷起飛,,在準(zhǔn)備著陸時(shí),,塔臺(tái)提示有飛鳥(niǎo)預(yù)警。飛行員確認(rèn)飛機(jī)下方有鳥(niǎo)類,,幾秒鐘后黑匣子記錄中斷,,緊接著飛行員發(fā)出求救信號(hào),隨后客機(jī)撞上了跑道盡頭的混凝土導(dǎo)航臺(tái),。調(diào)查人員在失事飛機(jī)兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)現(xiàn)了鳥(niǎo)羽和血跡,,經(jīng)基因分析確定這些屬于韓國(guó)冬季常見(jiàn)的花臉鴨。
為了進(jìn)一步了解客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)狀況并收集更多樣本,,調(diào)查委員會(huì)計(jì)劃對(duì)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解檢查。同時(shí),,韓國(guó)交通部決定拆除務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上的一個(gè)混凝土設(shè)施,,認(rèn)為其可能與此事故有關(guān)。
盡管事故原因仍在調(diào)查中,,一些專家和觀察人士認(rèn)為務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航向信標(biāo)臺(tái)可能加劇了這次事故的嚴(yán)重程度,。此外,負(fù)責(zé)指導(dǎo)修建水泥墻的韓國(guó)營(yíng)機(jī)場(chǎng)管理公司前社長(zhǎng)孫昌浣于本月21日被發(fā)現(xiàn)死于家中,,疑似自殺,。