“春節(jié)不打烊”已成為快遞業(yè)的常態(tài),。臨近春節(jié)，不少網(wǎng)點(diǎn)掛出了急招啟事,，例如有網(wǎng)點(diǎn)以月薪7000元招聘接駁司機(jī),。往年春節(jié)前后快遞業(yè)通常會(huì)進(jìn)入用工荒，今年部分網(wǎng)點(diǎn)這一壓力因無人車的應(yīng)用有所緩解,，甚至在雙11也未招聘臨時(shí)工,。目前無人車在快遞業(yè)的使用場(chǎng)景暫時(shí)不涉及C端，因此鮮少與消費(fèi)者直接接觸。從業(yè)界和無人車公司反饋看,，無人車在快遞行業(yè)逐漸普及,，并成為降本增效的工具。

從反饋看,，部分快遞從業(yè)者在2023年試水無人車,，并且在2024年加大了投入力度。供應(yīng)商表示2024年銷量猛增,，無人車在快遞行業(yè)逐漸升溫,。中通快遞武漢盤龍城無人車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳飛勇是當(dāng)?shù)氐囊患?jí)供應(yīng)商，業(yè)務(wù)覆蓋近70個(gè)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn),，接近200個(gè)驛站,。2024年年初網(wǎng)點(diǎn)購買了6臺(tái)無人車，后續(xù)又采購了2臺(tái),，目前共有8臺(tái)無人車,，主要用于從倉庫到二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)或者驛站的快遞運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

四川新都一網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人王理介紹,，他負(fù)責(zé)的網(wǎng)點(diǎn)在2023年5月購入了第一臺(tái)無人車,，后陸續(xù)購入無人設(shè)備，目前網(wǎng)點(diǎn)共有8臺(tái)無人車以及1臺(tái)無人機(jī),。這些無人車不僅用于快遞配送到驛站、收件,，還提供增值服務(wù),，如同城配送服務(wù)。王理積極拓展各類客戶,，例如與一個(gè)盒飯廠家建立了長期合作關(guān)系,，每天中午為盒飯廠家送盒飯，雙方在收益上達(dá)成雙贏,。

隨著購買無人車的快遞網(wǎng)點(diǎn)增加,，進(jìn)入從業(yè)者視角的無人車品牌數(shù)量也在擴(kuò)展。王理觀察到,，可以選擇的無人車品牌變得更多了,。也有快遞從業(yè)者表示，2024年雙11大促期間,，部分網(wǎng)點(diǎn)開始使用無人車送快遞,，而在2023年同期無人車較為罕見。

從中通旗下智駕無人車運(yùn)營管理平臺(tái)顯示的數(shù)據(jù)來看,，截至2024年11月末,，中通快遞全網(wǎng)監(jiān)管在用無人車超350輛，實(shí)際運(yùn)行里程數(shù)已突破170萬公里。該平臺(tái)在2024年4月上線運(yùn)營,，目前已直連全國40個(gè)城市超過100個(gè)網(wǎng)點(diǎn),。中通無人車已在全國多地初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,，可服務(wù)距網(wǎng)點(diǎn)15公里范圍內(nèi)的小區(qū),，提供快件短駁中轉(zhuǎn)等服務(wù)，每臺(tái)日均派件500-800單,。

對(duì)于快遞業(yè)對(duì)無人車需求增長的情況,，九識(shí)智行市場(chǎng)總監(jiān)汪泳蓮表示，目前公司主要客戶是通達(dá)系的快遞網(wǎng)點(diǎn),。由于通達(dá)系快遞站點(diǎn)多是加盟制,，網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人會(huì)直接向公司下單。從訂單增長看,，快遞業(yè)對(duì)無人車的需求持續(xù)增長,。2023年上半年九識(shí)還保持租車模式，后續(xù)快遞行業(yè)的客戶經(jīng)過計(jì)算后認(rèn)為買車性價(jià)比更高,，不斷有客戶下單,。2023年下半年九識(shí)逐步確立了整車銷售模式。2024年的整體銷量比2023年翻很多倍,，每月環(huán)比增速在40%左右,。

快遞業(yè)對(duì)每一分支出精打細(xì)算。王理表示,，當(dāng)前網(wǎng)點(diǎn)對(duì)降本增效的需求非常大,，購入無人車主要是為了節(jié)約成本，目前效果顯著,。以前用司機(jī)加貨車轉(zhuǎn)運(yùn),，這個(gè)環(huán)節(jié)一件快遞的運(yùn)營成本是0.14元到0.15元，換成無人車后這個(gè)環(huán)節(jié)的成本降至0.08元,，每件增加了0.06元到0.07元的利潤空間,。站點(diǎn)規(guī)模越大，無人車帶來的效果越好,。此外,，無人車的應(yīng)用減少了傳統(tǒng)的運(yùn)輸車輛和司機(jī)，有不少司機(jī)選擇轉(zhuǎn)做快遞員,。

感受到無人車在降本增效方面的效果后,，王理表示網(wǎng)點(diǎn)后續(xù)還有采購計(jì)劃，計(jì)劃2025年網(wǎng)點(diǎn)的無人車數(shù)量達(dá)到30臺(tái),，承擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)超過一半的包裹派送,。除了降本增效,，無人車的應(yīng)用也間接讓快遞員提高了收入。吳飛勇所在的網(wǎng)點(diǎn)是一級(jí)網(wǎng)點(diǎn),，派件量較大,，日均派件量在8萬單。傳統(tǒng)模式下,，各二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)員需要在早上6點(diǎn)來到一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)分揀和運(yùn)輸快遞,，取件環(huán)節(jié)大約花費(fèi)約3個(gè)小時(shí)。引進(jìn)無人車后,，上述環(huán)節(jié)改為一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行分揀和搬運(yùn),，再由無人車完成從倉庫到二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)以及驛站的快遞運(yùn)輸。目前8臺(tái)無人車服務(wù)范圍覆蓋了15個(gè)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn),，接近30個(gè)驛站,。5立方的無人車一車能裝700單小件，或者400多單大件,。

極兔南京江寧高新大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人魏海軍表示,，從2023年11月開始，該網(wǎng)點(diǎn)投放試運(yùn)營無人快遞車,，網(wǎng)點(diǎn)的無人快遞車每天能夠承擔(dān)超2000票的轉(zhuǎn)運(yùn)派送任務(wù),，每天節(jié)省出來的2-3個(gè)小時(shí)，快遞員可以更好地去派件,，派送效率相較之前提升三成左右,。除江蘇外，極兔速遞在北京,、安徽,、陜西、四川等多個(gè)省市也上線了無人快遞車,。

浙江余杭一家綜合性快遞網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人表示，在雙11之前,，網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)有20多臺(tái)無人車參與常態(tài)化運(yùn)營,，承擔(dān)整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)約55%的業(yè)務(wù)量。臨近雙11之時(shí),，網(wǎng)點(diǎn)又向菜鳥采購了數(shù)臺(tái)無人車,，車隊(duì)規(guī)模達(dá)到30臺(tái)。今年在使用大批無人車配送的情況下,，雙11期間網(wǎng)點(diǎn)的臨時(shí)工需求量已經(jīng)減少了約80%,。

九識(shí)觀察到客戶需求呈現(xiàn)分層。一二線城市的快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人購入無人車是為了降本,。據(jù)測(cè)算,，無人車可以在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)上節(jié)省60%的成本,。在三四線城市甚至更偏遠(yuǎn)的地區(qū)，無人車主要解決招工用工的人力問題,。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪表示,，無人車在快遞領(lǐng)域的應(yīng)用目前集中在網(wǎng)點(diǎn)跟驛站之間的送貨，能夠節(jié)省人工,，同時(shí)加快物流周轉(zhuǎn)的速度,。不過目前兩端都需要人力去進(jìn)行操作，裝貨卸貨以及接應(yīng)車輛,。

業(yè)內(nèi)人士張楚認(rèn)為,，快遞業(yè)未來的趨勢(shì)是通過更多的科技取代人力。雖然達(dá)到了網(wǎng)點(diǎn)最初降本的期待,，但目前無人車還有不少地方需要改進(jìn),。吳飛勇表示，使用近一年后他覺得無人車“有點(diǎn)犟”,，例如無人車會(huì)根據(jù)設(shè)定好的路線行駛,，如果出現(xiàn)了其他車違停臨停的情況，無人車需要時(shí)間識(shí)別,。假設(shè)有車逆行,，雙方會(huì)懟在那里，無人車不會(huì)主動(dòng)避讓,。路人的好奇心也會(huì)導(dǎo)致意外出現(xiàn),。由于所有維修零件都從廠家直發(fā)，一旦出現(xiàn)零件故障需要返廠維修,，花費(fèi)2到3天,。王理也反映無人車存在不少需要改進(jìn)之處。廠商也認(rèn)同無人車需要持續(xù)提升,。

政策端對(duì)于發(fā)展無人車也出現(xiàn)了利好,。2023年11月，工業(yè)和信息化部,、公安部,、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》,。汪泳蓮表示,，從2024年開始感受到了變化，各地路權(quán)流程的推動(dòng)速度變快了,，擁有路權(quán)的城市數(shù)量也在不斷增加,。