萬(wàn)象南站,，起重機(jī)正在吊裝冷鏈集裝箱,。三層的白色小樓貼上了春聯(lián)和福字。上午9時(shí)許,，已經(jīng)有7個(gè)冷鏈集裝箱擺放在貨場(chǎng)內(nèi),。一列從中國(guó)云南始發(fā)的貨運(yùn)班列正在進(jìn)站，起重機(jī)等候卸貨,。

“冷鏈集裝箱里都裝著準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)的水果,，有的產(chǎn)自老撾，有的從泰國(guó)經(jīng)公路運(yùn)輸過來(lái),?！比f(wàn)象南站貨運(yùn)值班員阿列說。他剛剛核對(duì)完當(dāng)天計(jì)劃發(fā)運(yùn)的貨運(yùn)集裝箱數(shù)量,，這是他每天上班的第一項(xiàng)工作,。阿列是本地小伙兒，曾在四川宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院留學(xué),。今年是他在中老鐵路上度過的第四個(gè)春節(jié),。“老撾人以前沒有過春節(jié)的習(xí)慣，我是到中老鐵路工作后才對(duì)春節(jié)有了更多了解,?！卑⒘姓f，“現(xiàn)在中國(guó)同事已經(jīng)教會(huì)我包餃子了,?！?/p>

萬(wàn)象南站是中老鐵路貨運(yùn)的集散地，春節(jié)期間有大量泰國(guó)龍眼,、老撾香蕉等“年貨水果”從這里發(fā)出,，經(jīng)中老鐵路運(yùn)往中國(guó)各大城市。鐵路上的中老員工春節(jié)無(wú)休,，保障中國(guó)年貨市場(chǎng)的平穩(wěn)供應(yīng),。“春節(jié)期間,，中老鐵路每天至少開通一列‘瀾湄快線’國(guó)際貨運(yùn)班列,，將‘年貨水果’發(fā)往昆明、成都,、重慶,、懷化等地?！敝欣翔F路萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心運(yùn)營(yíng)服務(wù)部助理工程師陳昌映說,，為保障時(shí)效，運(yùn)送“年貨水果”的國(guó)際冷鏈班列時(shí)速設(shè)定為120公里,，比運(yùn)送普通貨物的列車時(shí)速快40公里,；列車從萬(wàn)象南站直達(dá)老撾磨丁口岸，海關(guān)檢驗(yàn)盡量在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,。陳昌映是一名90后,，3年多來(lái)，他已在萬(wàn)象南,、磨丁,、蓬洪等多個(gè)站點(diǎn)輪崗?！霸诶蠐脒^了4個(gè)春節(jié),，每到這個(gè)時(shí)候都很想和家人團(tuán)聚?！标惒痴f,，“不過，在鐵路上保障年貨供應(yīng)也有特殊意義,。對(duì)我來(lái)說,，把青春奉獻(xiàn)在這里很值得。”

大年初一,，萬(wàn)象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)的中老鐵路總部,，老中鐵路有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)兼運(yùn)輸生產(chǎn)部部長(zhǎng)杜志剛正在值班。公司春節(jié)期間放假,，不少中方員工選擇回國(guó)探親,，但為保障鐵路運(yùn)輸、運(yùn)營(yíng)安全順暢,，各部門都會(huì)安排專人值班,。“春節(jié)期間,，我們?nèi)^程跟蹤萬(wàn)象南站的年貨運(yùn)輸情況，并與客戶及時(shí)聯(lián)系,，反饋果蔬,、生鮮等重點(diǎn)貨物的運(yùn)輸情況、到站時(shí)間,、提箱出場(chǎng)時(shí)間等,。”杜志剛盯著電腦屏幕上的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)介紹,，“針對(duì)年貨運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性要求高的特點(diǎn),，我們開辟了年貨運(yùn)輸‘綠色通道’，對(duì)裝載年貨的貨運(yùn)計(jì)劃優(yōu)先辦理,、優(yōu)先送車,、優(yōu)先掛運(yùn)?！?/p>

目前,，中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨運(yùn)班列只需26個(gè)小時(shí)即可抵達(dá)云南昆明王家營(yíng)西站，“年貨水果”當(dāng)日就能在昆明的各大商超分撥上架,；發(fā)運(yùn)至重慶,、懷化等城市的“年貨水果”，最多3天就能與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者見面,。2022年12月云南磨憨鐵路口岸開通水果入境資質(zhì)以來(lái),，中老鐵路以穩(wěn)定、快速的物流通道優(yōu)勢(shì),，極大縮短了水果從東南亞運(yùn)往中國(guó)的時(shí)間,，不僅為東南亞果農(nóng)、出口商提供了新的出口方式,，也進(jìn)一步豐富了中國(guó)消費(fèi)者的選擇,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中老鐵路全年水果發(fā)運(yùn)量從2022年的110車增加至2024年的7078車。2024年,，中老鐵路共發(fā)運(yùn)水果15.3萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)78.8%；預(yù)計(jì)2025年發(fā)運(yùn)量將達(dá)到20萬(wàn)噸,。今年初,，中老鐵路貨運(yùn)總量突破5000萬(wàn)噸，商品種類逾3000種,。這條跨越山河的“鋼鐵巨龍”,，已成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊,、雙向互濟(jì)的黃金大通道,，極大釋放了區(qū)域發(fā)展動(dòng)能。

展望新的一年,，杜志剛表示,，希望進(jìn)一步增加運(yùn)輸品類，通過優(yōu)化貨運(yùn)組織模式,，提高貨物裝卸效率,，降低物流成本，持續(xù)增強(qiáng)中老鐵路在國(guó)際物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。