美國(guó)20款電動(dòng)車冬季續(xù)航測(cè)試熱泵影響顯著

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2025-02-02 14:16:20 IT之家

寒冷天氣會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程下降,，溫度越低,，單次充電能行駛的距離就越短。一項(xiàng)最新研究顯示,，當(dāng)氣溫降至0℃或更低時(shí),，電動(dòng)車的續(xù)航里程平均減少約20%,。

美國(guó)20款電動(dòng)車冬季續(xù)航測(cè)試

研究機(jī)構(gòu)Recurrent通過分析美國(guó)市場(chǎng)上20款主流電動(dòng)車的超過18000輛樣本，計(jì)算出各車型在低溫環(huán)境下的續(xù)航損失情況,。特斯拉Model X表現(xiàn)最佳,，仍能保持89%的續(xù)航，特斯拉Model S緊隨其后,，保持88%的續(xù)航,。其他續(xù)航損失較小的車型包括奧迪e-tron和特斯拉Model 3，均保持87%的續(xù)航,，特斯拉Model Y則為86%?，F(xiàn)代Ioniq 5和現(xiàn)代Kona的表現(xiàn)也不錯(cuò)，分別維持85%和84%的續(xù)航,。

美國(guó)20款電動(dòng)車冬季續(xù)航測(cè)試熱泵影響顯著

研究發(fā)現(xiàn),，低溫續(xù)航表現(xiàn)最好的13款電動(dòng)車中有11款配備了熱泵，而續(xù)航下降最嚴(yán)重的9款車型中有7款未搭載熱泵,。熱泵利用制冷劑循環(huán)從外界空氣中獲取熱量,，為車內(nèi)供暖，相比傳統(tǒng)的電阻加熱方式更高效,。盡管許多電動(dòng)車標(biāo)配熱泵,，但仍有部分車型僅提供選裝，甚至完全沒有這一功能,。

值得注意的是,，Rivian R1S和R1T雖然沒有配備熱泵，但在寒冷天氣下的表現(xiàn)依然相對(duì)穩(wěn)定,，續(xù)航保持率分別為83%和81%,。

然而,，也有一些電動(dòng)車在低溫下續(xù)航衰減明顯,。例如,，日產(chǎn)Leaf僅保留78%的續(xù)航，福特F-150 Lightning為74%,，雪佛蘭Bolt僅為69%,，福特Mustang Mach-E下降到66%，大眾ID.4僅剩64%,。此外,，雪佛蘭Equinox（74%）和凱迪拉克Lyriq（72%）雖然配備了熱泵，但續(xù)航表現(xiàn)仍然不佳,，Recurrent正在研究其中的原因,。

研究還表明，配備熱泵的電動(dòng)車在低溫環(huán)境下平均能保留83%的續(xù)航,，而未配備熱泵的車型僅能維持75%,。采用磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)車在低溫下的續(xù)航衰減幅度與搭載鎳鈷鋁三元鋰電池的車型相差不大。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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