雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)確定。2025年2月5日,，豐田汽車(chē)與上海市政府就助力中國(guó)社會(huì)綠色低碳發(fā)展的相關(guān)舉措達(dá)成合作意向,。豐田決定在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動(dòng)汽車(chē)及電池的研發(fā)、生產(chǎn)公司,，計(jì)劃于2027年投產(chǎn),。

北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪表示，中國(guó)作為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),，擁有完備的電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈和智能化產(chǎn)業(yè)鏈,。本地建廠(chǎng)可以深度融入中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈,，快速獲取先進(jìn)的電動(dòng)化技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的零部件資源，從而提升產(chǎn)品的整體競(jìng)爭(zhēng)力及價(jià)格優(yōu)勢(shì),。此外,，國(guó)產(chǎn)化還將增強(qiáng)雷克薩斯的出口能力，在中國(guó)生產(chǎn)不僅可以滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求,，還能降低生產(chǎn)成本,，提升產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

公開(kāi)資料顯示,，雷克薩斯于1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，并于2005年正式在中國(guó)成立特許經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。目前,，豐田在中國(guó)擁有兩家合資公司,，而雷克薩斯一直保持進(jìn)口銷(xiāo)售方式。根據(jù)官方數(shù)據(jù),，2021年雷克薩斯在華銷(xiāo)量達(dá)到22.7萬(wàn)輛,，但隨后開(kāi)始出現(xiàn)波動(dòng)。2022年銷(xiāo)量為17.6萬(wàn)輛,，同比下滑22.4%,；2023年累計(jì)銷(xiāo)量約為18.14萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)3%,；2024年累計(jì)在華銷(xiāo)量超18萬(wàn)輛,，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的進(jìn)口豪華汽車(chē)品牌。

然而,，近年來(lái)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)不斷萎縮,。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年12月國(guó)內(nèi)豪華車(chē)零售29萬(wàn)輛,，同比下降8%,；豪華品牌零售份額為10.9%,，同比下降2.5個(gè)百分點(diǎn),。雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示，面對(duì)市場(chǎng)的變化,，如何快速適應(yīng)并調(diào)整產(chǎn)品,、服務(wù)到營(yíng)銷(xiāo)策略是他們考慮最多的問(wèn)題。

實(shí)際上,，在豐田轉(zhuǎn)向新體制經(jīng)營(yíng)后,，雷克薩斯承擔(dān)著豐田電動(dòng)化先鋒的使命，尤其是在中國(guó)市場(chǎng),。目前,，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)共有12款,，在售的純電車(chē)型僅有雷克薩斯RZ車(chē)型，插電式混合動(dòng)力車(chē)型則有RX 450h+以及NX 400h+兩款車(chē)型,。2024年4月底,，在北京國(guó)際車(chē)展上，雷克薩斯展示了下一代純電概念車(chē)型LF-ZC和純電旗艦概念車(chē)型LF-ZL,，這標(biāo)志著雷克薩斯在電動(dòng)化領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展,。其中，LF-ZC計(jì)劃于2026年正式上市,。

豐田汽車(chē)社長(zhǎng)佐藤恒治強(qiáng)調(diào),，在雷克薩斯電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，中國(guó)市場(chǎng)將扮演非常重要的角色,。按照規(guī)劃,，雷克薩斯將于2035年實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)化。而在豐田最新規(guī)劃中,，由BEV Factory負(fù)責(zé)研發(fā)的次世代BEV（純電動(dòng)車(chē)）產(chǎn)品將于2026年投放市場(chǎng),，新的產(chǎn)品會(huì)從雷克薩斯品牌開(kāi)始率先投入市場(chǎng)。同時(shí),，豐田也在江蘇常熟建立了豐田智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心,，主要職責(zé)是進(jìn)行智能化、電動(dòng)化技術(shù)的研發(fā),。除了中國(guó)研發(fā)中心外,，豐田還選擇與中國(guó)智能化技術(shù)公司合作，如第九代凱美瑞的車(chē)機(jī)系統(tǒng),，豐田就與華為合作開(kāi)發(fā),。

按照豐田的規(guī)劃，除鉑智3X和bZ3C等全新電動(dòng)化車(chē)型將在2025年上市外,，豐田還計(jì)劃推出插電式混合動(dòng)力（PHEV）車(chē)型,。此外，豐田汽車(chē)計(jì)劃加大在中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量,，目標(biāo)是到2030年在中國(guó)生產(chǎn)至少250萬(wàn)輛汽車(chē),。豐田汽車(chē)公司CTO中嶋裕樹(shù)表示，中國(guó)市場(chǎng)在全球電動(dòng)化中的地位毋庸置疑,，截至2026年的BEV規(guī)劃中,，在中國(guó)導(dǎo)入的新車(chē)型將是多數(shù)。因此,，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不會(huì)改變,，今后豐田在中國(guó)市場(chǎng)將堅(jiān)定不移地推進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)品的發(fā)展。