建議回收動力電池緩解進口依賴推動規(guī)范運營

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2025-03-04 15:39:30 每日經濟新聞

馮興亞認為,，eVTOL是低空經濟的核心載體,，具有安全環(huán)保經濟優(yōu)勢,，但也面臨產業(yè)規(guī)模小,、供應鏈薄弱,、技術受制及多部門協(xié)調不足等問題。他建議通過集群發(fā)展,、共享電車技術,、產學研協(xié)作及跨部門機制優(yōu)化，推動與電車產業(yè)融合,，促進低空經濟高質量發(fā)展,。

在人形機器人領域，馮興亞指出該領域具有極高的商業(yè)價值和社會價值,，但國內發(fā)展尚處于初步階段,，存在技術難點和落地應用障礙。他建議加快政策規(guī)劃,、推動核心技術突破,、加快示范應用進程以加速推廣。

關于車輛補能形式,，馮興亞支持換電模式,，認為其符合雙碳戰(zhàn)略且能有效解決補電難問題。針對換電建設成本高,、規(guī)劃布局滯后,、電池標準不統(tǒng)一等問題，他建議加大政策力度,、加快統(tǒng)籌規(guī)劃布局并逐步統(tǒng)一換電標準,。

新能源汽車動力電池即將迎來大規(guī)模退役期，如何回收利用成為新課題,。馮興亞希望盡快出臺專項法規(guī)標準,、優(yōu)化產能布局和完善監(jiān)管措施以推動規(guī)范運營。

車規(guī)級芯片自主可控對汽車產業(yè)至關重要。馮興亞呼吁攻克關鍵設計短板,、提升核心制造能力,、擴大終端應用和完善認證體系。

出口方面,，馮興亞關注海外銷售汽車缺陷零部件“回國檢測難”的問題,。他建議逐步放開進口限制，短期建立回收試點,，長期修訂法規(guī)標準,、優(yōu)化流程以解決這一難題。

在社會責任方面,，馮興亞建議加快推廣無障礙汽車,，保障特殊群體出行。他指出當前無障礙車數量少,、開發(fā)成本高,、改裝難，建議出臺政策支持產業(yè)發(fā)展,，放寬合法改裝范圍,，健全配套服務體系，加快推廣普及,。

此外,，馮興亞還希望廣州加快建設綠色商品全球定價中心，支持綠色商品在廣州期貨交易所上市,，加強各主管部門信息共享,，提升我國大宗商品價格影響力。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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