2024年歐洲電動汽車銷量198萬輛
特斯拉Model Y失去了2024年歐洲銷量最高的車型的地位,。但是Model Y仍然是歐洲銷量最高的電動汽車,,但在整體排名中僅排在第四位,僅次于3輛內燃機汽車,。
特斯拉Model Y 2024年在歐洲注冊了209214輛,,同比減少17%,。雖然在電池電動汽車車型排行榜上排名第一,但在整個車型上僅次于達契亞?桑德羅,、雷諾?克利奧和大眾高爾夫,,排在第四位。2024年歐洲電動汽車銷量198萬輛,!
歐洲汽車市場仍然沒有達到疫情之前2019年的1579萬輛,,而是小幅增長到1291萬輛。電動汽車在2024年歐洲的銷量下降1.2%,,達到198.5996萬輛,陷入困境,。只有混合動力電動汽車以1.9%的市場份額明顯增加,。
包括Mild Hybrid在內,汽油汽車增長了0.5%。相反,,電池電動汽車和插電式混合動力電動汽車,、柴油車失去了立足之地。但在整個歐洲,,BEV(15.4%)占據(jù)了高于柴油(14.3%)和HEV(11.8%)的市場份額,。
分析師分析說:“對BEV的獎勵缺乏明確性,對新型車型的高平均零售價格,、低剩余價值以及充電基礎設施的擔憂是下跌的原因之一,。”“盡管去年有記錄地下跌,,但由于主流汽車制造商推出低價車型,,BEV在歐洲的平均價格持續(xù)下跌,預計2025年情況將有所改善,?!?/p>
2024年,挪威BEV仍占據(jù)最大的市場份額(88%),,并保持著最佳地位,。其次是丹麥(51%),、瑞典(35%),、荷蘭(34.7%)。丹麥,、比利時、挪威,、盧森堡和荷蘭是BEV同比占據(jù)最大市場份額的5個歐洲國家,。但在德國(14%)、愛爾蘭(14%),、芬蘭(30%)和瑞典,市場份額小幅下降,。
電動汽車注冊數(shù)量的小幅下降和混合動力電動汽車的同步增長使制造商排名發(fā)生了變化,。特斯拉進入前十名,。吉利集團占據(jù)了41%的電動汽車份額,,其次是寶馬集團(23%)和梅賽德斯-奔馳汽車(19%)。大眾集團以13%的電動汽車份額位居第五,,但在歐洲擁有42.7萬輛新型BEV的大眾仍然是銷量最大的電動汽車制造商,。
大眾在所有類型的汽車上都處于領先地位,豐田排名第二,,成功的秘訣是混合動力,在歐洲銷售的豐田74%配備了混動系統(tǒng),。17%是純燃油發(fā)動機(包括MHEV),大眾占80%,。豐田銷售的5.2%是插電式混合動力電動汽車,。電池電動汽車只包括3.2%,這在10大制造商中是最低的,。
中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示,8月份,,新能源汽車市場持續(xù)擴張,,產(chǎn)量和銷量分別達到了109.2萬輛和110萬輛,與去年同期相比,,增幅均為約30%
2024-09-10 18:14:492024年8月新能源汽車銷量為110萬輛根據(jù)路透社報道,,9月全球電動汽車(包括全電動汽車BEV和插電式混合動力汽車PHEV)銷量達到169萬輛,中國銷量創(chuàng)下新高,。
2024-10-15 15:20:369月全球電動汽車銷量中國創(chuàng)下新高