2024年,,長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售汽車268萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)5%,東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售248萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)2.5%。若實(shí)現(xiàn)合并,,兩者總銷量將達(dá)到516萬(wàn)輛,,超越比亞迪成為中國(guó)第一、全球第五大車企,。過(guò)去一年,,長(zhǎng)安汽車新能源汽車銷量超過(guò)73萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)50%,;東風(fēng)汽車新能源汽車銷量為86.1萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)64.4%。盡管如此,,兩大汽車集團(tuán)的新能源汽車銷量占比仍只有約三分之一左右,,相比比亞迪等民營(yíng)企業(yè)仍有提升空間。
近年來(lái),,東風(fēng)汽車和長(zhǎng)安汽車在電動(dòng)化,、智能化技術(shù)領(lǐng)域有一定積累,并分別成立了高端新能源汽車品牌嵐圖和阿維塔,,在整合過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)短板互補(bǔ)并均攤成本,。然而,兩大汽車央企最終如何進(jìn)行資源整合重組以及建立新的領(lǐng)導(dǎo)管理團(tuán)隊(duì),,目前尚存諸多未知,。
從汽車銷售結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)分布來(lái)看,東風(fēng)汽車以東風(fēng)本田,、東風(fēng)日產(chǎn)等日系合資企業(yè)為主,,長(zhǎng)安汽車則以自主品牌為主,。未來(lái)長(zhǎng)安汽車與東風(fēng)汽車的重組能否實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果還有待觀察。但從有關(guān)部門的公開態(tài)度來(lái)看,,由國(guó)企,、央企帶頭的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整合做大做強(qiáng)已勢(shì)在必行。
“東風(fēng)快遞”使命必達(dá)!東風(fēng)快遞發(fā)貨攏共分幾步,?
2024-09-14 13:52:11東風(fēng)快遞發(fā)貨攏共分幾步中國(guó)明明有東風(fēng)-41,,為何用東風(fēng)-34AG展示核反擊實(shí)力,?美國(guó)能看懂
2024-09-29 17:32:57中國(guó)明明有東風(fēng)-41他們是導(dǎo)彈押運(yùn)兵,,每次“發(fā)貨”前,,都要考試,“90分是恥辱,,100分才合格”,。
2024-09-14 11:22:48東風(fēng)快遞員是怎么押運(yùn)導(dǎo)彈的