長(zhǎng)安將不再研發(fā)非智能化新品 智駕普及加速(3)
相較于長(zhǎng)安汽車、比亞迪等在10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的主導(dǎo)力,，新勢(shì)力品牌多集中在20萬(wàn)元及以上價(jià)位市場(chǎng),。在這其中，搭載智能駕駛功能的車型售價(jià)普遍更高,；且除了小鵬汽車,、理想汽車標(biāo)配智能駕駛功能外，不少新勢(shì)力品牌都采取了一定的收費(fèi)模式,。因此有分析人士表示,，車企巨頭推動(dòng)智駕普及,，可能對(duì)部分新勢(shì)力品牌在智能駕駛領(lǐng)域造成一定影響。但具體影響如何,，仍需結(jié)合車企巨頭在智能駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)和新勢(shì)力品牌的經(jīng)營(yíng)來(lái)分析,。
新勢(shì)力品牌在智能駕駛領(lǐng)域有較早的積累，有一定先發(fā)優(yōu)勢(shì),，但也面臨著大型車企集團(tuán)的追趕,。紀(jì)雪洪表示，就這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng),，還是要看市場(chǎng)份額和用戶體驗(yàn),。當(dāng)前大型車企集團(tuán)和新勢(shì)力都有自己的優(yōu)勢(shì)和不足。盡管業(yè)內(nèi)在智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,，但不少車企均樂(lè)于見(jiàn)到智駕普及的到來(lái),。在此次長(zhǎng)安汽車發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福,、奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍等多位車企一把手均表達(dá)了對(duì)推動(dòng)智駕普及的看法,。小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬也表示，在汽車智能化發(fā)展的道路上,，期待與長(zhǎng)安汽車等一同推動(dòng)智能駕駛的發(fā)展,。
在長(zhǎng)安汽車、比亞迪等先后宣布推動(dòng)智駕普及后,，A股智能駕駛概念板塊已連續(xù)多日上漲,。對(duì)消費(fèi)者而言，智能駕駛或?qū)⒆呷肴粘Ｉ睢?/p>
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