長安將不再研發(fā)非智能化新品智駕普及加速(2)

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2025-02-11 03:15:40 時(shí)代周報(bào)

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任,、教授紀(jì)雪洪認(rèn)為，2025年是智能駕駛技術(shù)普及的關(guān)鍵一年,。2024年國內(nèi)L2級別輔助駕駛功能滲透率大幅提升,。自動駕駛技術(shù)的發(fā)展、供應(yīng)鏈的成熟以及人工智能技術(shù)的深入,，都利于智能駕駛的普及,。長安汽車在智能駕駛領(lǐng)域的決心顯著：除了自研智能駕駛技術(shù)、與華為合作之外,，還斥資120億元入股了華為牽頭成立的零部件公司“引望”,，來深度布局智能駕駛市場。

比亞迪也將于2月10日晚舉行智能化戰(zhàn)略發(fā)布會,。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天表示,，此次比亞迪將“開啟全民智駕時(shí)代”。多方消息顯示,，比亞迪將在今年多款入門級車型上搭載智能駕駛系統(tǒng),，此類車型售價(jià)甚至能進(jìn)入10萬元內(nèi)。比亞迪秦PLUS已確定推出智駕版本,，該車此前起售價(jià)7.98萬元,，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)智駕版本車型起售價(jià)不超過10萬元,。此外,，東風(fēng)汽車、奇瑞汽車等也將入局推動智駕普及,。

車企巨頭涌入智駕賽道,，新勢力品牌如何應(yīng)對？在國資央企車企中,，長安汽車的電動化,、智能化轉(zhuǎn)型較為領(lǐng)先。2024年,，長安汽車共銷售268萬輛汽車,，同比增加5.1%。當(dāng)下長安汽車推出了深藍(lán)汽車,、阿維塔,、長安啟源三大新能源汽車品牌，并通過深藍(lán)汽車及阿維塔,，與華為在智能化方面進(jìn)行了深入合作,。而以比亞迪為代表的民營車企巨頭，近年來獲得長足發(fā)展,。2024年全年427萬輛的新能源汽車銷量,，更讓比亞迪在推動智駕普及方面呈現(xiàn)出巨大潛力。

相較于長安汽車、比亞迪等在10萬元級市場的主導(dǎo)力,，新勢力品牌多集中在20萬元及以上價(jià)位市場,。在這其中，搭載智能駕駛功能的車型售價(jià)普遍更高,；且除了小鵬汽車,、理想汽車標(biāo)配智能駕駛功能外，不少新勢力品牌都采取了一定的收費(fèi)模式,。因此有分析人士表示,，車企巨頭推動智駕普及，可能對部分新勢力品牌在智能駕駛領(lǐng)域造成一定影響,。但具體影響如何,，仍需結(jié)合車企巨頭在智能駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)和新勢力品牌的經(jīng)營來分析。

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