7萬多的比亞迪海鷗就帶高階智駕,！2月10日,，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布全民智駕戰(zhàn)略,。在這一戰(zhàn)略下,，比亞迪推出了天神之眼技術(shù)矩陣,，全系車型將搭載高階智駕技術(shù)，首批上市的21款車型覆蓋7萬級(jí)到20萬級(jí),，包括價(jià)格親民的海鷗,，真正實(shí)現(xiàn)高階智駕人人可享，引領(lǐng)新能源汽車智能化變革,。

數(shù)據(jù)顯示,，我國(guó)每年因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占比達(dá)21%，死亡率高達(dá)83%,。智駕技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況,，精準(zhǔn)規(guī)避潛在危險(xiǎn)，大幅降低駕駛疲勞所帶來的風(fēng)險(xiǎn),，提升駕駛安全,。然而，目前市場(chǎng)上的智駕車型大多價(jià)格昂貴,，超過20萬元,，這讓大部分人難以享受到智駕帶來的好處。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“好技術(shù),，就應(yīng)該人人可享,！”此次，比亞迪率先將高階智駕引入全系車型,，旨在從根本上解決安全問題,，推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)高階智駕技術(shù)的普及應(yīng)用,。

比亞迪天神之眼技術(shù)方案包含三套方案：天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）和天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）,。天神之眼 A主要應(yīng)用于仰望品牌,，天神之眼 B用于騰勢(shì)及比亞迪品牌，而天神之眼 C則搭載在比亞迪品牌的車型上,。配備前視三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C,，在架構(gòu)、傳感器,、算法,、數(shù)據(jù)四大方面領(lǐng)先，覆蓋用戶最關(guān)心的場(chǎng)景,。針對(duì)高速和城市快速道路,，高快領(lǐng)航HNOA能夠按照導(dǎo)航規(guī)劃路徑完成上/下匝道、車道保持,、巡航駕駛,、自主換道、避開/繞行部分障礙物等任務(wù),。代客泊車AVP功能結(jié)合實(shí)際泊車習(xí)慣和場(chǎng)景,，實(shí)現(xiàn)下車即走、鎖車泊入,、隨時(shí)取物等功能,，簡(jiǎn)化停車流程。記憶領(lǐng)航MNOA適用于上下班通勤等高頻出行路線,，完成紅綠燈啟停,、復(fù)雜路口通行、自動(dòng)超車,、全場(chǎng)景繞行禮讓,、博弈變道等功能。比亞迪從用戶最關(guān)注的用車場(chǎng)景出發(fā),，確保每個(gè)人都能享受科技帶來的安全,、舒適和便捷。

安全是電動(dòng)車最大的豪華,，智駕是安全出行最強(qiáng)的守護(hù),。比亞迪天神之眼構(gòu)建起一整套覆蓋全維度的安全體系。天神之眼 C高快領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)智駕1000公里以上0接管,，AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停,，未來還會(huì)逐步釋放120公里和140公里時(shí)速的AEB能力。代客泊車成功率高達(dá)99%,，保證在突發(fā)情況下瞬間做出判斷以避免事故發(fā)生。

早在2018年,，比亞迪提出“電動(dòng)化是上半場(chǎng),，智能化是下半場(chǎng)”。憑借刀片電池,、DM等技術(shù)創(chuàng)新,，比亞迪在電動(dòng)化領(lǐng)域取得顯著領(lǐng)先,。在智能化下半場(chǎng),，比亞迪敢于率先發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略,，這得益于其巨大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),、龐大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)以及全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系,。如今,，智能化浪潮席卷全球,，比亞迪正加速推動(dòng)汽車智能化技術(shù)普及,，智駕將成為中國(guó)汽車的新名片,。未來,，比亞迪將繼續(xù)秉持合作開放態(tài)度，與行業(yè)伙伴攜手,，共同鞏固中國(guó)智駕形成的全球技術(shù)優(yōu)勢(shì),，引領(lǐng)汽車工業(yè)智能化革命。