高配“老頭樂”讓全網(wǎng)吵瘋了萬元微型車引發(fā)熱議(2)

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2025-02-13 03:20:57 Vista看天下

這幾天互聯(lián)網(wǎng)上，微型車從被調(diào)笑的高配“老頭樂”變成了貼心的“窮人樂”,。短視頻平臺(tái)上,，相關(guān)車輛測(cè)評(píng)視頻點(diǎn)贊量高達(dá)百萬，評(píng)論區(qū)討論熱烈,，許多人開始認(rèn)真考慮購(gòu)買微型車作為上班或接送孩子的工具,。部分車主日常拍攝的體驗(yàn)分享視頻也吸引了新粉絲，對(duì)“剁椒魚頭車”展開贊美,。

以奔騰小馬為例,，其“閃電馬”車型官方續(xù)航222公里，用上國(guó)補(bǔ)和廠補(bǔ)后價(jià)格13900元起步,。雖然續(xù)航只有常規(guī)小轎車的一半,，但價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)來看，二百公里已經(jīng)足夠日常使用,。微型車雖小,，但也能上高架、走高速,，實(shí)測(cè)速度可達(dá)103碼,，適合短途跨城通勤。

市面上不少微型車標(biāo)配了冷熱空調(diào),、坡起輔助,、倒車影像、安全氣囊,、胎壓監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)功能,，智能設(shè)備也沒有落下。例如吉利的熊貓mini支持手機(jī)藍(lán)牙鑰匙,，可以通過手機(jī)控制空調(diào),；奔騰小馬宣布將上新車內(nèi)AI智慧屏，可接入DeepSeek,。在“它不嫌我窮,、我不嫌它破”的心態(tài)下，微型車的一些缺點(diǎn)也被視為特色,。例如前排座椅打通設(shè)計(jì),，方便主副駕之間的互動(dòng)；車身小轉(zhuǎn)彎半徑小,，停車方便,。但也因?yàn)檐嚿硇。@些車成了停車場(chǎng)里的“刺客”,，停在車位深處時(shí)不易被發(fā)現(xiàn),。

微型車上一次引發(fā)大規(guī)模關(guān)注是在2022年五菱宏光推出MINIEV，累計(jì)銷售55.4萬輛,，成為全球小型純電汽車銷量冠軍,。盡管2023年銷量有所下降，但低價(jià)策略再次使其復(fù)蘇,。相較于其他價(jià)格段的車企混戰(zhàn),，微型電車市場(chǎng)相對(duì)平靜,。整體成本透明，優(yōu)點(diǎn)集中在價(jià)格和靈活性上,，縣城街頭微型車數(shù)量顯著增多,。

微型車的缺點(diǎn)也顯而易見：車子質(zhì)量輕，車速不能太快,，動(dòng)力弱,，極端天氣下空調(diào)表現(xiàn)一般。社交平臺(tái)上,，車主們對(duì)保險(xiǎn)和維修價(jià)格的吐槽較多,。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年前9個(gè)月微型純電動(dòng)車市場(chǎng)銷量回升至75.68萬,，同比增長(zhǎng)48%,。助推因素之一是電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格下跌,，使得車企有更多的降價(jià)空間,。國(guó)內(nèi)微型純電車市場(chǎng)獨(dú)立于傳統(tǒng)汽車價(jià)值體系之外，品牌鄙視鏈和優(yōu)越感討論在這里不存在,，便宜實(shí)用是它們最大的標(biāo)簽,。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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