高配老頭樂讓全網(wǎng)吵瘋了。最近一張截圖在車圈引起轟動，把一向被戲稱為“正版老頭樂”的微型車推到了聚光燈下,。截圖中顯示,，一汽奔騰旗下的一款微型車奔騰小馬，在疊加政策優(yōu)惠后預估費用僅為1900元,。這一數(shù)字讓網(wǎng)友們震驚不已，紛紛感嘆比兩輪電動車還劃算。然而,，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，1900元購車是不可能的,，只是補貼界面出錯,。實際上，圖片中122公里續(xù)航版的“可愛馬”已停產(chǎn),，不參與國補,。目前在做活動的是其他車型，如“閃電馬”版本,，國補置換優(yōu)惠后價格為13900元起,。

很多人最初聽說1900元時還半信半疑，覺得兩千塊太離譜,，但看到一萬四的真實價格反而心動了,，認為這比一部折疊自行車還便宜。據(jù)博主魏什么說車的門店探訪,，這款車甚至接受分期付款,，最低首付僅88元，比春節(jié)檔電影票還便宜,。

過去,，人們看微型車總覺得哪里都不上臺面：車小、開不遠，外觀像剁椒魚頭,，停在大車后面顯得特別不起眼?，F(xiàn)在再看，價格低廉讓它渾身上下都是優(yōu)點：落地價一萬多,，還有冷熱空調(diào),、坡起輔助、倒車影像等功能,，性價比極高,。

汽車之家APP的國補優(yōu)惠界面上，奔騰小馬已成為熱門搜索詞,，顯示“熱度飆升”,。網(wǎng)上不少經(jīng)銷商表示，最近咨詢電話被打爆,，都在問幾千塊買輛四輪車是否真實,。其實，這次引發(fā)熱議的國補是針對報廢車的置換補貼,。如果家里有2012年6月之前的舊車,，可以置換2萬元補貼用于購買新車。許多車型都適用這一政策,，但微型車因原售價低,，補貼帶來的折扣更為顯著。例如五菱mini,、吉利熊貓等微型純電車,，標價看起來格外誘人，通通萬元起步,?？紤]到保費和購置稅等因素，實際落地價格更可能在兩萬左右,。

這幾天互聯(lián)網(wǎng)上,，微型車從被調(diào)笑的高配“老頭樂”變成了貼心的“窮人樂”。短視頻平臺上,，相關(guān)車輛測評視頻點贊量高達百萬,，評論區(qū)討論熱烈，許多人開始認真考慮購買微型車作為上班或接送孩子的工具,。部分車主日常拍攝的體驗分享視頻也吸引了新粉絲,，對“剁椒魚頭車”展開贊美。

以奔騰小馬為例,，其“閃電馬”車型官方續(xù)航222公里,，用上國補和廠補后價格13900元起步,。雖然續(xù)航只有常規(guī)小轎車的一半，但價格標準來看,，二百公里已經(jīng)足夠日常使用,。微型車雖小，但也能上高架,、走高速,，實測速度可達103碼，適合短途跨城通勤,。

市面上不少微型車標配了冷熱空調(diào),、坡起輔助、倒車影像,、安全氣囊,、胎壓監(jiān)測等基礎(chǔ)功能，智能設(shè)備也沒有落下,。例如吉利的熊貓mini支持手機藍牙鑰匙,，可以通過手機控制空調(diào)；奔騰小馬宣布將上新車內(nèi)AI智慧屏,，可接入DeepSeek,。在“它不嫌我窮,、我不嫌它破”的心態(tài)下,，微型車的一些缺點也被視為特色。例如前排座椅打通設(shè)計,，方便主副駕之間的互動,；車身小轉(zhuǎn)彎半徑小，停車方便,。但也因為車身小,，這些車成了停車場里的“刺客”，停在車位深處時不易被發(fā)現(xiàn),。

微型車上一次引發(fā)大規(guī)模關(guān)注是在2022年五菱宏光推出MINIEV,，累計銷售55.4萬輛，成為全球小型純電汽車銷量冠軍,。盡管2023年銷量有所下降,，但低價策略再次使其復蘇。相較于其他價格段的車企混戰(zhàn),，微型電車市場相對平靜,。整體成本透明，優(yōu)點集中在價格和靈活性上,，縣城街頭微型車數(shù)量顯著增多,。

微型車的缺點也顯而易見：車子質(zhì)量輕,，車速不能太快，動力弱,，極端天氣下空調(diào)表現(xiàn)一般,。社交平臺上，車主們對保險和維修價格的吐槽較多,。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),，2024年前9個月微型純電動車市場銷量回升至75.68萬，同比增長48%,。助推因素之一是電池級碳酸鋰價格下跌,，使得車企有更多的降價空間。國內(nèi)微型純電車市場獨立于傳統(tǒng)汽車價值體系之外,，品牌鄙視鏈和優(yōu)越感討論在這里不存在,，便宜實用是它們最大的標簽。