《衛(wèi)報(bào)》的文章提到,大多數(shù)人不同意特朗普關(guān)于關(guān)稅政策對美國經(jīng)濟(jì)有益的觀點(diǎn),。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者約瑟夫·斯蒂格利茨指出,,絕大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家都認(rèn)為,關(guān)稅對美國乃至全球極為有害,,并且可能引發(fā)通貨膨脹,。“基礎(chǔ)合作”智庫的執(zhí)行董事歐文斯提醒,,關(guān)稅對經(jīng)濟(jì)條件不太寬裕的美國人影響極大,。這類人群的多數(shù)收入都投入到日常消費(fèi)中,一旦物價(jià)攀升,,他們的生活費(fèi)用將顯著上升,,生活質(zhì)量也隨之降低。
美國CNN的統(tǒng)計(jì)表明,,2017年到2019年,,美國公司進(jìn)口的鋼鐵量減少了27%,。盡管國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量有所提升,,但這部分增長僅是進(jìn)口量減少幅度的大約三分之二。這顯示出在美國的關(guān)稅政策影響下,,企業(yè)的進(jìn)口途徑遭遇了阻礙,而國內(nèi)的生產(chǎn)能力又不足以完全填補(bǔ)這一空缺,,使得企業(yè)的運(yùn)營和銷售遇到了不少難題,。特別是那些依賴鋼材的制造企業(yè),生產(chǎn)成本隨之增加,,競爭力也在減弱,。
加拿大經(jīng)濟(jì)學(xué)家吉姆·斯坦福以汽車產(chǎn)業(yè)為例,強(qiáng)調(diào)特朗普的關(guān)稅措施對美國和加拿大雙方的汽車產(chǎn)業(yè)將造成重大傷害,。汽車零配件頻繁過境時(shí)需繳納關(guān)稅,,導(dǎo)致成本顯著增加,最終消費(fèi)者不得不承擔(dān)這筆額外費(fèi)用,?!斗绖?wù)新聞》周刊指出,若將國防供應(yīng)鏈中的物資和產(chǎn)品納入關(guān)稅政策,,軍事項(xiàng)目的費(fèi)用可能會(huì)上升,,進(jìn)而造成工期延誤,阻礙國防建設(shè)的推進(jìn),,加大財(cái)政負(fù)擔(dān),。
12月3日,2024年“讀懂中國”國際會(huì)議在廣州舉行
2024-12-04 01:10:00學(xué)者