美國(guó)總統(tǒng)特朗普近日表示,，最早將于4月初對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收25%的關(guān)稅。這一舉措在韓國(guó)汽車(chē)業(yè)界引發(fā)強(qiáng)烈震動(dòng),。韓國(guó)車(chē)企原本預(yù)計(jì)美國(guó)對(duì)韓國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的關(guān)稅可能維持在10%左右,，但最終決定的25%稅率遠(yuǎn)超預(yù)期,，這將使韓國(guó)車(chē)企在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力面臨嚴(yán)峻考驗(yàn),?？紤]到2024年韓國(guó)對(duì)美汽車(chē)出口額達(dá)到347億美元,，占整體汽車(chē)出口的49.1%，新關(guān)稅舉措可能使韓國(guó)汽車(chē)業(yè)陷入困境,。

隨著對(duì)美汽車(chē)出口量激增,，韓國(guó)已成為美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的第二大供應(yīng)國(guó)，僅次于墨西哥,。去年韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)在美國(guó)共銷(xiāo)售177萬(wàn)輛,，其中在美國(guó)本土生產(chǎn)63萬(wàn)輛，墨西哥工廠生產(chǎn)14萬(wàn)輛,，其余約100萬(wàn)輛由韓國(guó)直接出口至美國(guó)。如果新關(guān)稅舉措落地,，這約100萬(wàn)輛韓國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的出口價(jià)格將大幅上漲,，使韓國(guó)汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。而對(duì)韓國(guó)通用汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō),，情況更為嚴(yán)峻,，其超過(guò)90%的產(chǎn)量出口至美國(guó)，面對(duì)如此高額的關(guān)稅,，公司甚至可能面臨生存危機(jī),。

韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)的依賴(lài)程度極高。韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)和韓國(guó)通用汽車(chē)集團(tuán)等在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈體系直接影響著約34萬(wàn)名汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者,，關(guān)稅增加帶來(lái)的市場(chǎng)萎縮可能導(dǎo)致大量就業(yè)崗位流失,。韓國(guó)金融業(yè)也對(duì)新關(guān)稅舉措的經(jīng)濟(jì)影響表示擔(dān)憂。韓國(guó)中小企業(yè)銀行的經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告指出,，一旦征收25%關(guān)稅生效,，韓國(guó)汽車(chē)對(duì)美出口將減少約9.1萬(wàn)億韓元（約合63億美元），實(shí)際損失可能超過(guò)10萬(wàn)億韓元,。

另有韓國(guó)金融機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)稱(chēng),，如果美國(guó)對(duì)韓國(guó)本土產(chǎn)的汽車(chē)征收10%關(guān)稅，對(duì)墨西哥產(chǎn)的汽車(chē)征收25%關(guān)稅,，那么現(xiàn)代汽車(chē)的年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將減少1.9萬(wàn)億韓元,，起亞汽車(chē)將減少2.4萬(wàn)億韓元；如果對(duì)韓國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)也征收25%關(guān)稅,，那么兩家企業(yè)的總利潤(rùn)損失可能高達(dá)10萬(wàn)億韓元,，占去年27萬(wàn)億韓元總利潤(rùn)的35%以上。