美關稅風波攪動全球汽車業(yè) 沖擊北美產業(yè)鏈

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2025-02-10 17:00:31 百家號

2月1日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，對所有中國輸美商品加征10%的關稅,。美國還將對進口自墨西哥,、加拿大的商品加征25%的關稅，其中對加拿大能源產品的加稅幅度為10%,。這一貿易保護主義措施在國際社會和美國國內遭到廣泛反對，將給各大跨國車企及零部件供應商帶來較大打擊。

中方已經開始采取反制措施,。國務院關稅稅則委員會2月4日發(fā)布公告表示，自2025年2月10日起,，對原產于美國的部分進口商品加征關稅,。其中包括對煤炭和液化天然氣加征15%的關稅，對原油,、農業(yè)機械,、大排量汽車和皮卡加征10%的關稅,。中國商務部已將美方的征稅措施訴諸世界貿易組織（WTO）的爭端解決機制，顯示了中國堅定捍衛(wèi)自身合法權益的決心,。

值得注意的是,，美國針對加拿大和墨西哥的加稅方案原定于2月4日生效。加拿大和墨西哥迅速做出回應,，宣稱做好了反制措施,。不過，在關稅生效前一天,，即2月3日,，特朗普簽署行政令，暫緩對兩國的關稅措施一個月,，實施時間推遲到2025年3月4日,。作為交換，墨西哥和加拿大承諾加強邊境安全合作,，并暫停對美報復措施,。但暫緩加征并不意味著終止，特朗普的關稅計劃仍加劇了貿易沖突的風險,。

關稅的不確定性讓各大跨國車企憂心忡忡,。北美汽車產業(yè)高度一體化，美國,、加拿大和墨西哥三國的汽車產業(yè)鏈在過去數(shù)十年間已經形成了緊密的相互依存關系,。尤其是墨西哥，已經成為各大汽車制造商面向美國市場的重要出口基地,。出于成本考慮,，多家車企在墨西哥設有工廠，就連美國車企通用汽車,、福特,、Stellantis也紛紛將部分車型的生產轉移至墨西哥。2024年墨西哥生產的汽車約有90%用于出口,，其中近80%出口到美國,。

特朗普希望通過加征關稅讓制造業(yè)回流美國。事實上,，在上一個任期內,，他多次批評通用汽車、福特,、豐田等車企將生產從美國轉移至墨西哥,，導致美國人失去工作機會。2024年11月，豐田宣布將在墨西哥追加投資時,，特朗普曾表示強烈反對,。

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