接入DeepSeek成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)潮流的同時(shí),，這股風(fēng)也刮到了汽車行業(yè)。近日,，多家知名車企如比亞迪,、廣汽,、吉利、東風(fēng),、零跑,、智己、奇瑞等宣布與人工智能公司深度求索（DeepSeek）達(dá)成戰(zhàn)略合作,，共同打造智能汽車新生態(tài),。這些企業(yè)中既有傳統(tǒng)車企、合資品牌,，也有造車新勢(shì)力,。

雖然在汽車行業(yè),，“上半場(chǎng)電動(dòng)化、下半場(chǎng)智能化”已達(dá)成普遍共識(shí),，但接入DeepSeek是否能帶來真正的智能革命仍存疑問,。最先宣布接入DeepSeek的是吉利汽車。2月6日,，吉利汽車宣布其自研的大模型星睿與DeepSeek R1大模型完成深度融合,，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)此融合的車企。此次融合旨在提升汽車的智能駕駛體驗(yàn),，通過DeepSeek R1模型對(duì)星睿車控FunctionCall大模型和汽車主動(dòng)交互端側(cè)大模型進(jìn)行蒸餾訓(xùn)練,。未來的吉利智能汽車AI將能夠精準(zhǔn)理解用戶的模糊意圖，準(zhǔn)確調(diào)用車內(nèi)約2000個(gè)接口,，并基于車內(nèi)外場(chǎng)景主動(dòng)分析用戶潛在需求,，提供車輛控制、主動(dòng)對(duì)話,、售后等服務(wù),，大幅提高智能交互體驗(yàn)。

緊隨吉利汽車的步伐,，嵐圖,、極氪、寶駿等多個(gè)品牌也在短短幾天內(nèi)宣布與DeepSeek完成深度融合,。截至目前,，已有超過20家汽車品牌或汽車集團(tuán)先后接入DeepSeek。提升智能化的交互體驗(yàn),，讓車端更具“人情味”,，是不少車企接入大模型時(shí)所提及的目的。事實(shí)上,，在此之前,，大模型上車已經(jīng)成為潮流，無論是引入國(guó)內(nèi)大廠的大模型,，還是車企自研的MindGPT（理想）,、NomiGPT（蔚來）等，本質(zhì)上都是對(duì)座艙智能化的迭代,。

嵐圖汽車CEO盧放表示,，搭載DeepSeek后，用戶與車機(jī)的關(guān)系不再是“命令與執(zhí)行”,，而是“朋友式的對(duì)話”,。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在開工信中提到，DeepSeek大模型給全球科技圈帶來震撼，它既實(shí)現(xiàn)了媲美OpenAI的體驗(yàn),，又將成本壓縮到極低,。未來十年，AI將驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)生遠(yuǎn)超電動(dòng)化的變革,。

盡管DeepSeek的異軍突起成為現(xiàn)象級(jí)話題,，但也有人質(zhì)疑車機(jī)裝上DeepSeek到底能帶來什么。國(guó)聯(lián)證券研報(bào)指出,，DeepSeek可構(gòu)建高保真的虛擬駕駛場(chǎng)景,，補(bǔ)充真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)中極端場(chǎng)景數(shù)據(jù)的不足，提升模型對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的適應(yīng)能力,。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹提醒,，車企接入DeepSeek對(duì)智能化水平的提升有促進(jìn)作用，但DeepSeek不是萬能的,，車企要有自己強(qiáng)大的數(shù)據(jù)和分析能力。

選擇與DeepSeek合作有兩大益處：算力層面有一定突破,，簡(jiǎn)化、易用且成本低,；本土開發(fā)的數(shù)據(jù)安全可靠,，信息表達(dá)接地氣。專家認(rèn)為,，車企急于與DeepSeek合作還有宣傳層面的考量，可以為品牌形象帶來正面效果,。國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔表示，對(duì)于自動(dòng)駕駛方面,，DeepSeek目前還未涉及,，因?yàn)檫@方面對(duì)安全性要求較高。現(xiàn)階段車企積極接入主要圍繞智能化AI領(lǐng)域更新迭代，注重營(yíng)銷流量,。

行業(yè)普遍觀點(diǎn)認(rèn)為，大模型在短時(shí)間內(nèi)難以對(duì)智能駕駛起到顯著提升作用,。用戶體驗(yàn)如何還需要看車企在車端如何進(jìn)行優(yōu)化,。用戶需要的不是一個(gè)會(huì)寫作文的智能助手,，機(jī)動(dòng)車的智能化需要適應(yīng)車型智能化各個(gè)程序的需求,，需要時(shí)間加以磨合。接入DeepSeek究竟能給消費(fèi)者的用車體驗(yàn)帶來多少實(shí)質(zhì)性的提升,，取決于車企能否在DeepSeek基礎(chǔ)上做出個(gè)性化的差異應(yīng)用,。