上周新勢(shì)力汽車品牌銷量公布。最近,，理想汽車發(fā)布了2025年2月10日至2月16日的新勢(shì)力上險(xiǎn)量榜單,，車市格局再次發(fā)生變化。本周各家銷量均有所回暖,，新勢(shì)力們?cè)阡N量賽道上的競爭愈發(fā)激烈,。

小鵬汽車以單周0.81萬輛的成績重回榜首，表現(xiàn)亮眼,。自推出平價(jià)車型小鵬MONA M03后,，小鵬已連續(xù)3個(gè)月交付量破3萬輛，其中小鵬MONA M03更是連續(xù)2個(gè)月交付超1.5萬輛,。小鵬P7+上市2個(gè)月,，累計(jì)交付迅速突破2萬輛,。今年小鵬還計(jì)劃發(fā)布多款重磅新品，有望在新勢(shì)力第一梯隊(duì)中站穩(wěn)腳跟,。

理想汽車單周銷量0.75萬輛,，位居第二。過去一年,，理想汽車的發(fā)展并不順利,，銷量目標(biāo)多次下調(diào)，股價(jià)也跌幅近40%,。原計(jì)劃推出的純電MEGA未達(dá)預(yù)期，首月銷量僅3229臺(tái),，還陷入網(wǎng)絡(luò)輿論漩渦,，大量訂單被退。面對(duì)銷量下滑,，理想采取降價(jià)策略,，短期內(nèi)刺激了銷量，但長期可能損害品牌價(jià)值,。如今,，理想汽車面臨不小的銷售壓力，如何用純電動(dòng)產(chǎn)品破局成為關(guān)鍵,。

小米汽車憑借一款運(yùn)動(dòng)型純電轎車SU7,，單周銷量0.68萬輛，位居第三,。小米汽車上市不足一年,，僅靠SU7一款車型就成功躋身新勢(shì)力頭部行列，累計(jì)交付已達(dá)16萬輛,，1月交付超2萬輛,，新增訂單量高達(dá)4萬余份。今年小米YU7上市后,，單周銷量破萬并非沒有可能,。

零跑汽車單周銷量0.52萬輛，排在第四,。零跑主打高性價(jià)比,，雖然曝光度不高，但成績不俗,，在競爭激烈的新勢(shì)力市場中占據(jù)了一席之地,。

極氪單周銷量0.36萬輛，位居第五,。今年是極氪的產(chǎn)品大年,，除現(xiàn)有車型外,，還將推出007GT、旗艦混動(dòng)SUV等,，繼續(xù)沖擊高端市場,，提升品牌影響力。

鴻蒙智行旗下的問界和智界分別位列第六和第七,，單周銷量分別為0.30萬輛和0.29萬輛,。問界M9系列1月交付12483輛，智界R7交付11420輛,，后續(xù)還需更多產(chǎn)品和營銷策略來打開市場,。

第八至第十名分別是深藍(lán)、騰勢(shì)和蔚來,，對(duì)應(yīng)銷量為0.27萬輛,、0.20萬輛和0.19萬輛。深藍(lán)汽車今年全球銷量目標(biāo)為50萬輛,，國內(nèi)40萬輛,，海外10萬輛；而蔚來汽車在高端市場的競爭中面臨著不小挑戰(zhàn),。

這份新勢(shì)力周銷量榜單反映了各車企產(chǎn)品策略,、市場定位以及營銷手段的差異。小鵬,、小米等品牌的崛起得益于精準(zhǔn)的市場定位和產(chǎn)品創(chuàng)新,；理想汽車需加快純電動(dòng)轉(zhuǎn)型步伐,，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),；對(duì)于銷量相對(duì)靠后的品牌，需要在產(chǎn)品力,、品牌建設(shè)和售后服務(wù)等方面下功夫,。

隨著新能源汽車市場的不斷成熟，消費(fèi)者的選擇更加理性,，未來新勢(shì)力車企之間的競爭將更加激烈,。只有不斷提升綜合實(shí)力，才能在市場中脫穎而出,。從這份榜單可以看出,，新勢(shì)力車企的競爭格局仍在不斷變化，未來誰能在這場激烈的角逐中拔得頭籌,，讓我們拭目以待,。