比亞迪近期遭遇老車主聯(lián)名維權(quán)事件,。2月17日,一份《比亞迪汽車24、25款車型全體車主聯(lián)合維權(quán)聲明》在網(wǎng)上流傳,。維權(quán)車主認(rèn)為比亞迪在宣傳及銷售過程中存在“知新賣舊”的行為,,涉嫌隱瞞產(chǎn)品迭代計(jì)劃,,未明確區(qū)分產(chǎn)品代際,,構(gòu)成誤導(dǎo)性銷售,,導(dǎo)致老車主權(quán)益受損,。截至2月16日17:00,,已有763位車主參與聯(lián)合聲明。
此外,,在車質(zhì)網(wǎng),、黑貓投訴等平臺(tái)上,近期也有大量比亞迪老車主發(fā)起維權(quán)投訴,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,從2月10日到發(fā)稿時(shí),比亞迪新增投訴約4500條,,大部分與新舊產(chǎn)品迭代糾紛有關(guān),。
2月10日,比亞迪推出了王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)共21款車型的智駕版車型,,全系搭載高端智駕系統(tǒng),,售價(jià)最低至7.88萬元,引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。然而,,最近購車的消費(fèi)者對(duì)此表示不滿,,指出比亞迪在明知新款智駕車型即將上市的情況下,未向消費(fèi)者披露產(chǎn)品迭代計(jì)劃,,仍以新款車型增配后的原價(jià)銷售配置落后的庫存老款車型,,剝奪了消費(fèi)者的知情權(quán)與選擇權(quán)。聲明中提到,,這導(dǎo)致許多車主以高配智駕版車型的價(jià)格購入技術(shù)落后,、配置降級(jí)的普通款車型,構(gòu)成誤導(dǎo)性銷售,。
維權(quán)車主還指出,,此次改款與購車時(shí)間間隔不足六個(gè)月,導(dǎo)致老款車輛市場(chǎng)殘值大幅縮水,,且無法通過官方渠道升級(jí)至新配置,,對(duì)二次出售造成不利影響。中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,同型號(hào)非智駕版二手車估值較上月下降18%-25%,。
11月18日,,比亞迪成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)在深圳市深汕特別合作區(qū)比亞迪小漠工業(yè)園舉辦,。
2024-11-18 15:34:50比亞迪抽獎(jiǎng)