蒙古國超級煤礦向中國敞開大門,。落花風雨更傷春,不如憐愛眼前人,。第九屆亞洲冬季運動會閉幕后,,蒙古總理奧云額爾登與我國簽署了一項重要合作協(xié)議,計劃修建一條全長8公里的跨境鐵路,。
這條鐵路雖短,,卻意義重大。在距離我國邊境200多公里的地方,有一個儲量豐富的塔旺陶勒蓋煤礦,。1981年首次估算時,,該煤礦儲量為51億噸,但2024年重新估算后,,儲量達到了81億噸,。這個露天煤礦開采成本低,焦煤含量高,,早在幾十年前就被認為價值超過3000億美元,。
過去20年間,塔旺陶勒蓋煤礦的運輸方式非常復雜:先用火車運到距離我國邊境80公里的地方,,再倒運到汽車上,,最后通過汽車運輸?shù)絻让晒鸥势涿伎诎丁_@種運輸方式成本高昂,,甚至比從澳大利亞海運煤炭到我國還要貴5美元,。這導致蒙古每年損失約10億美元,,相當于其GDP的很大一部分,。
盡管如此,這條80公里的鐵路建設一直未能實現(xiàn),。2003年就提出了構想,,2004年開始研究,2008年兩國開始討論,,但每次蒙古決定修建時都會遇到反對聲音,。反對者擔心鐵路建成后會增加我國對蒙古的威脅,或認為這是“喪權辱國”,。實際上,,主要原因是涉及到了許多人的利益,特別是2000輛重卡運輸帶來的巨大利益,。
直到2024年,,蒙古對華煤炭出口創(chuàng)下歷史新高,達到8400萬噸,,占蒙古GDP的40%,。這時蒙古才意識到早建鐵路的好處。如果鐵路建成,,蒙古可以多收獲315億美元,,解決經(jīng)濟危機。如今,,80公里鐵路已修建完成,,只差最后8公里就能直達我國邊境。未來,,塔旺陶勒蓋的焦煤將暢通無阻地進入我國,,降低從單一國家進口煤炭的風險,。
事實上,我國一直希望與周邊國家尤其是蒙古建立良好關系,。蒙古煤炭資源豐富,、價格低廉且質量高。然而,,多年來蒙古與我國的關系不溫不火,,錯失了許多機會。例如,,奧尤陶勒蓋金銅礦項目選擇與西方合作,,但最終銅礦還是出口到我國。如果一開始就與我國合作,,情況會大不相同,。
現(xiàn)在,蒙古與我國的合作帶來了顯著收益,。2024年蒙古83%的出口流向中國,,其中煤炭占比超過60%。此次簽署的條約計劃修建5條跨境鐵路,,每條能運3000萬噸,,一年保守估計1.5億噸。蒙古憑借煤礦出口量翻倍,,也將收獲滿滿,。
蒙古煤炭含硫低、熱值高,,穩(wěn)定供應后比海運煤炭更加可靠,。目前我國煤炭進口主要來自印尼和澳大利亞,海運風險較高,。因此,,選擇蒙古煤炭對我國能源安全至關重要。81億噸焦煤通過鐵路注入我國工業(yè)引擎,,將促進我國經(jīng)濟更快更穩(wěn)定發(fā)展,。未來值得所有人期待。
蒙古國超級煤礦向中國敞開大門,。