中國(guó)正推進(jìn)研發(fā)新一代“超級(jí)高鐵”

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-12-02 08:56:49 今日頭條

當(dāng)前,，中國(guó)正研發(fā)新一代“超級(jí)高鐵”，在近乎真空的磁懸浮隧道中以高達(dá)1000公里/小時(shí)的速度行駛,，這將比商用客機(jī)的速度更快。

據(jù)香港《南華早報(bào)》12月1日?qǐng)?bào)道,，由東南大學(xué)移動(dòng)通信國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室宋鐵成教授領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)研究小組發(fā)現(xiàn),，為讓這一時(shí)速達(dá)1000公里高速列車(chē)支持5G網(wǎng)絡(luò)，使乘客可以使用智能手機(jī)觀看超高清視頻或暢玩在線游戲,，只需在隧道內(nèi)壁鋪設(shè)兩條平行電纜就可以解決基站安裝問(wèn)題。

上個(gè)月,，宋鐵成將這一研究成果發(fā)表在經(jīng)同行評(píng)議的學(xué)術(shù)期刊《鐵道通信信號(hào)》上，并介紹稱(chēng),，這些特殊的電纜能夠“泄漏”電磁信號(hào),，從而在智能手機(jī)和移動(dòng)通信服務(wù)提供商之間建立持續(xù)穩(wěn)定的連接。此外,，通過(guò)使用高效的編碼技術(shù)和調(diào)整某些關(guān)鍵的信號(hào)參數(shù),，可以進(jìn)一步克服頻率變化所帶來(lái)的干擾,。通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬,，已經(jīng)初步驗(yàn)證了該方法，表明該解決方案能夠在主流5G標(biāo)準(zhǔn)下的數(shù)據(jù)交換過(guò)程中保持穩(wěn)定的通信質(zhì)量,。

2023年5月10日,，2023年中國(guó)品牌日活動(dòng)在上海舉行,。中國(guó)航天科工展示的低真空管道磁懸浮高速飛車(chē)模型。視覺(jué)中國(guó)

報(bào)道稱(chēng),，目前,，中國(guó)的高鐵列車(chē)以350公里/小時(shí)的速度運(yùn)行,，即便是在長(zhǎng)距離隧道中也能連接到電信運(yùn)營(yíng)商提供的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù),。然而,，在接近音速的速度下，保持移動(dòng)電話和基站之間的高速通信則變得極具挑戰(zhàn)性,。

這是因?yàn)椋?dāng)手機(jī)快速靠近或遠(yuǎn)離基站時(shí),，它接收到的信號(hào)頻率會(huì)發(fā)生變化,，而高速數(shù)據(jù)通信嚴(yán)重依賴穩(wěn)定的高頻信號(hào),。在接近真空的隧道中安裝和維護(hù)基站也非常困難，如果天線因振動(dòng)而脫落,，可能會(huì)對(duì)高速行駛的列車(chē)構(gòu)成嚴(yán)重威脅,。

據(jù)報(bào)道，來(lái)自中國(guó)航天科工集團(tuán)磁懸浮與電磁推進(jìn)技術(shù)總體部的工程師們,，也參與了這項(xiàng)研究,。該集團(tuán)在山西省大同市建設(shè)了世界上最大的真空管磁懸浮列車(chē)研究基地，并已開(kāi)始在全尺寸原型車(chē)上進(jìn)行高速推進(jìn)測(cè)試,。

12 3 全文共 3 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

中國(guó)正推進(jìn)研發(fā)新一代“超級(jí)高鐵”

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)