春運(yùn)期間,,不僅有大量的人流移動(dòng),,物流也十分活躍,。許多人選擇在回家前或返回工作地點(diǎn)之前通過快遞寄送物品,,這種“人未至,包裹已到”的現(xiàn)象逐漸成為一種新的生活方式,。與此同時(shí),,民生保障物資的發(fā)送量顯著增加,這反映了我國(guó)交通運(yùn)輸,、物流網(wǎng)絡(luò)及社會(huì)協(xié)同機(jī)制的高效與韌性。
據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè),,今年春運(yùn)期間全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投的包裹數(shù)量將超過300億件,,創(chuàng)下歷史新高。隨著年貨節(jié),、“國(guó)補(bǔ)”以及“以舊換新”等促銷活動(dòng)的疊加效應(yīng),,行業(yè)持續(xù)保持高位運(yùn)行狀態(tài),日均處理快遞量超過6億件,。尤其值得注意的是,,冷鏈生鮮產(chǎn)品如牛羊肉、海鮮和水果的需求激增,。
春運(yùn)期間,,近百萬套智能分揀系統(tǒng)投入使用,加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到了98%,,使得包裹能夠更快地送達(dá)更遠(yuǎn)的地方,。例如,在新疆和田,,新鮮的海鮮直接送到火鍋店門口,,吸引了許多游客前來消費(fèi);而在湖北黃石大冶市,,村民們發(fā)現(xiàn)村委會(huì)附近新增了許多智能快遞柜,,網(wǎng)購變得更加便捷。
此外,,春節(jié)期間旅游寄遞服務(wù)也成為一大亮點(diǎn),。游客可以通過一鍵下單郵寄行李,、當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)或文創(chuàng)產(chǎn)品,享受輕松出行的樂趣,。為了滿足不同場(chǎng)景下的需求,,快遞服務(wù)的時(shí)效性也在不斷提升。比如,,國(guó)鐵北京局開通了上海,、廣州至北京的特快貨物班列,實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”,。
數(shù)據(jù)顯示,,1月份全國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)到4.23億噸,其中集裝箱和金屬礦石的運(yùn)輸量分別增長(zhǎng)了10.9%和17.5%,。特別是在春耕物資方面,,運(yùn)輸量明顯增加。例如,,在新疆阿克蘇鐵路貨場(chǎng),,化肥的日均卸運(yùn)量超過了7900噸,相比去年同期增長(zhǎng)了16.27%,。
面對(duì)寒潮帶來的影響,,海事部門為重要能源物資船舶開辟了綠色通道,并加強(qiáng)了信息共享,,確保民生物資運(yùn)輸順暢,。