空客2024年飛機(jī)交付量為波音兩倍業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)

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2025-02-24 07:58:44 今日頭條

空客2024年飛機(jī)交付量為波音兩倍,。2月20日，空中客車公司發(fā)布了2024年全年業(yè)績(jī),。財(cái)報(bào)顯示,，公司2024年?duì)I收為692.30億歐元,，同比增長(zhǎng)6%；凈利潤(rùn)為42.32億歐元,，同比增長(zhǎng)12%,；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為53.54億歐元，同比下降8%,；調(diào)整后自由現(xiàn)金流44.63億歐元,，同比下降2%。

2024年空客民用飛機(jī)交付量為766架,，略低于原定770架的目標(biāo)。但與波音2024年全年共交付的348架飛機(jī)相比,，空客的交付量是波音的兩倍,。盡管取得了一定成績(jī)，但未來(lái)仍面臨諸多挑戰(zhàn),。

供應(yīng)鏈危機(jī)仍未消散,，特別是與Spirit AeroSystems公司的合作問(wèn)題，給A350和A220飛機(jī)的生產(chǎn)帶來(lái)了壓力,。這些問(wèn)題不僅考驗(yàn)著空客的供應(yīng)鏈管理能力,，也對(duì)其未來(lái)的生產(chǎn)計(jì)劃提出了更高要求。

在財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面,，空客2024年調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為53.54億歐元,，略低于2023年，增收不增利,。分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看,，民用飛機(jī)業(yè)務(wù)仍是利潤(rùn)支柱，直升機(jī)交付量有所提升,，而航天項(xiàng)目出現(xiàn)虧損,。

2024年，空客全年共交付766架民用飛機(jī),，包括75架A220飛機(jī),、602架A320系列飛機(jī),、32架A330飛機(jī)和57架A350飛機(jī)。民機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入增長(zhǎng)6%,，達(dá)到506億歐元,，依然是空客的利潤(rùn)支柱。值得注意的是,，A321neo占其窄體飛機(jī)總交付量的60%,，這款機(jī)型是全球最暢銷機(jī)型之一，許多客戶都希望繼續(xù)以A321neo等更省油的飛機(jī)更新機(jī)隊(duì),。

直升機(jī)需求表現(xiàn)比民用飛機(jī)更強(qiáng)勁,。2024年空中客車直升機(jī)交付量為361架，比2023年的346架增長(zhǎng)近10%,，直升機(jī)板塊收入增長(zhǎng)8%,，達(dá)到79億歐元。2024年新獲得450架凈訂單,，訂單交付比在數(shù)量和價(jià)值方面均大于1,，突顯出市場(chǎng)對(duì)直升機(jī)業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁需求。據(jù)披露,，2024年交付的361架直升機(jī),，在民用及公共服務(wù)領(lǐng)域初步達(dá)到57%的市場(chǎng)份額。

空中客車防務(wù)與航天的收入同比增長(zhǎng)5%,，達(dá)到121億歐元,，主要受空中動(dòng)力業(yè)務(wù)的推動(dòng)。然而,，防務(wù)與航天業(yè)務(wù)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為-5.66億歐元,，出現(xiàn)了虧損。這表明,，盡管民用航空市場(chǎng)需求增長(zhǎng),，但空客的防務(wù)與航天業(yè)務(wù)尚未進(jìn)入盈利區(qū)間。

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