麗江到成都5小時,，到昆明3小時,！大麗攀鐵路力爭今年開建

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2025-02-24 14:53:40 都市時報

好消息來了

籌備近十年的大麗攀鐵路

今年擬開工,！

這條鐵路建成后，麗江—成都將在5小時以內,，麗江—昆明將在3小時內,。

問題來了

這次大麗攀鐵路真的要開建了嗎？

答案是：很有可能

首先從最新動態(tài)看,，剛剛結束的麗江“兩會”上,，在政府工作報告中，麗江今年的重點項目,，有開工建設大麗攀鐵路這一項目,。

其次，大理北站地方配套工程及機場三期改擴建道路項目EPC總承包已完成中標公示,，云南省政府亦將大麗攀鐵路納入年度重點推進項目,。盡管官方尚未明確最終開工日期，但密集的前期動作表明,，這條“一波三折”的鐵路已進入實質性推進階段,。

圖源：大理發(fā)布

再一個是,，大麗攀鐵路已整整籌備近10年。據(jù)公開資料顯示,，大麗攀鐵路早在2016年就入圍國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,，并被列為國家“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點項目；2018年預可研審查完成,；2021年召開可研評審會,。但由于路方和地方在線路走向,、技術標準,、出資比例等方面存在分歧，以及政策調整等因素,，開工時間一直有所延遲,，一延又是4年多……

何新文/攝

如今，隨著各項前期工作的不斷推進,，大麗攀鐵路終于迎來“開工建設”的曙光,。雖然目前依舊不能百分百確定它一定會在2025年開工，但至少這一次開建的聲音,，很近,。

大麗攀鐵路

全長約340公里

設計時速160—200km/h

建成后

麗江—昆明有望縮短至3小時以內

麗江—成都5小時內直達

大麗攀鐵路計劃從大理北站引出，途經(jīng)麗江,，最終抵達攀枝花南站,，全長約340公里，其中云南境內約318公里,。該鐵路建設標準為客貨共線,，設計時速為160—200km/h，其中大理至麗江段時速可達200km/h,，麗江至攀枝花段時速為160km/h,。

麗江古城和珍浩/攝

大麗攀鐵路的建設，是國家交通戰(zhàn)略布局中的關鍵一步,。它作為國內腹地通往青藏高原的骨干鐵路通道,，有效串聯(lián)起新成昆鐵路和滇藏鐵路，為成渝地區(qū)進藏開辟了第二條通道,。從區(qū)域發(fā)展角度而言,，鐵路的建設如同一條經(jīng)濟紐帶，將帶動沿線地區(qū)的資源開發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，促進區(qū)域間的要素流動,，推動區(qū)域均衡發(fā)展。

圖源：攀枝花市米易縣融媒體中心

大麗攀鐵路建成后,，將極大地縮短麗江與成都,、重慶等內地城市的時空距離,，成都至麗江動車將實現(xiàn)5小時內直達，昆明至麗江的旅行時間有望縮短至3小時以內,，使麗江的交通更加便捷高效,。

(責任編輯：喬嬌 TT0002)

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