廣州今年力爭(zhēng)開通6地鐵4城際加速“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)

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2025-01-13 20:30:42 廣州日?qǐng)?bào)

2024年12月28日,，廣州軌道交通迎來了一個(gè)重要時(shí)刻,。隨著大灣區(qū)首條地鐵環(huán)線（廣州11號(hào)線）和廣清城際北延線的開通，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里,，標(biāo)志著“軌道上的大灣區(qū)”邁上了新臺(tái)階,。緊接著在12月31日,，廣州地鐵單日客流量達(dá)到1220.2萬人次，創(chuàng)下歷史新高,。

廣東省人大代表,、廣州地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)劉智成表示,，2025年將力爭(zhēng)開通10條（段）共173公里的“地鐵+城際”線路,，進(jìn)一步織密地鐵和城際網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)“四網(wǎng)融合”取得新進(jìn)展,。這些線路包括6條（段）地鐵和4條（段）城際,，通過“內(nèi)通外聯(lián)”，加密中心城區(qū)線網(wǎng),，促進(jìn)大灣區(qū)交通深度融合,，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

2024年,，廣州地鐵先后開通了2條（段）地鐵和3條城際,，累計(jì)運(yùn)營(yíng)大灣區(qū)地鐵705.1公里、城際鐵路338.3公里,，突破1000公里大關(guān),。地鐵作為“內(nèi)通”的主力，為市民出行提速,，為城市打通“大動(dòng)脈”,。去年11月1日通車的3號(hào)線東延段，一線連通亞運(yùn)城與珠江新城,，換乘4號(hào)線進(jìn)一步拉近南沙與中心城區(qū)的距離,。12月28日開通的11號(hào)線是大灣區(qū)第一條地鐵環(huán)線，貫通市中心五個(gè)區(qū),，憑借14座換乘站成為“換乘之王”,，構(gòu)建了廣州城市軌道交通“環(huán)+十字+放射”的線網(wǎng)骨架。

城際鐵路則主打“外聯(lián)”,，強(qiáng)化廣州與周邊城市的融合發(fā)展,。5月26日,，廣佛南環(huán)、佛莞城際開通,，與已開通的佛肇,、莞惠城際“四線”貫通，自西向東連成一條橫貫肇慶,、佛山,、廣州、東莞,、惠州的大灣區(qū)城際骨干線,，廣州30分鐘可達(dá)佛山、東莞,，60分鐘抵達(dá)肇慶,、惠州,。12月28日,，廣清城際北延線通車，直達(dá)清遠(yuǎn)市省職教城片區(qū),，“廣清半小時(shí)生活圈”再擴(kuò)容,。

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