南京將步入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代。2月25日,，南京市交通運(yùn)輸局,、市發(fā)改委、市規(guī)劃資源局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),，發(fā)布并解讀《南京國(guó)際性綜合交通樞紐發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2024—2035年）》,。該規(guī)劃明確提出到2035年，南京將依托國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)際航空樞紐,、航運(yùn)物流中心,、國(guó)際鐵路樞紐，全面建成鏈接全球,、輻射全國(guó),、區(qū)域共享的海陸空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成多式聯(lián)運(yùn),、多站聯(lián)動(dòng)的綜合交通樞紐服務(wù)體系,，成為要素集聚程度高、區(qū)域輻射能力強(qiáng),、具有全球影響力的國(guó)際性綜合交通樞紐城市,。

到2035年，南京將建成面向亞太,、融入全球的雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)20小時(shí)航空連通蘇皖兩省95%以上的重要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)，港口集裝箱吞吐量達(dá)630萬(wàn)TEU，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過(guò)300萬(wàn)TEU,。同時(shí),，江海轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐功能顯著提升，集裝箱水水中轉(zhuǎn)比重達(dá)到46%,，鐵水,、海江河、公鐵等精品聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路覆蓋全國(guó)主要貨運(yùn)樞紐,，貨物等待時(shí)間進(jìn)一步縮減,，多式聯(lián)運(yùn)換裝不超過(guò)1小時(shí)。

在長(zhǎng)三角地區(qū),，南京將成為國(guó)際樞紐集群區(qū)域輻射中心,，與核心城市建成“空地一體”出行網(wǎng)絡(luò)，都市圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)0.5至1小時(shí)城際鐵路,、高快速路“雙快”通勤,，祿口機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)1小時(shí)覆蓋南京都市圈，2小時(shí)基本覆蓋江蘇省和安徽省設(shè)區(qū)市,。此外,，南京還將建成以樞紐推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的創(chuàng)新融合中心，樞紐全流程智慧化應(yīng)用水平達(dá)100%,，新產(chǎn)業(yè),、新模式、新動(dòng)能成為南京樞紐特色,，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)居全國(guó)第一方陣,，樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)GDP年均增長(zhǎng)率高于全市2個(gè)百分點(diǎn)。

規(guī)劃報(bào)告對(duì)南京國(guó)際性綜合交通樞紐未來(lái)發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)謀劃和總體部署,，提出七大重點(diǎn)任務(wù)：打造區(qū)位門(mén)戶(hù)國(guó)際航空樞紐,，強(qiáng)化南京祿口機(jī)場(chǎng)全球鏈接、洲際直達(dá)能力,；增強(qiáng)航運(yùn)物流中心國(guó)際功能,，推動(dòng)航運(yùn)物流要素空間布局優(yōu)化；持續(xù)提升國(guó)際班列運(yùn)行質(zhì)效,，構(gòu)建銜接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的國(guó)際物流重要節(jié)點(diǎn),；鞏固國(guó)際郵政快遞樞紐地位，推動(dòng)郵政快遞核心要素集聚,；推動(dòng)口岸通關(guān)便利化一體化,，提升口岸通關(guān)便利化水平；推動(dòng)樞紐信息共享多港聯(lián)動(dòng),，建立跨部門(mén)信息共享機(jī)制,；做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)吸引產(chǎn)業(yè)集聚,，促進(jìn)各樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)錯(cuò)位一體發(fā)展。