南京將步入雙機(jī)場時(shí)代。2月25日,,南京市交通運(yùn)輸局,、市發(fā)改委、市規(guī)劃資源局召開新聞發(fā)布會,,發(fā)布并解讀《南京國際性綜合交通樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃(2024—2035年)》,。該規(guī)劃明確提出到2035年,南京將依托國內(nèi)領(lǐng)先的國際航空樞紐,、航運(yùn)物流中心,、國際鐵路樞紐,,全面建成鏈接全球、輻射全國,、區(qū)域共享的海陸空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),,形成多式聯(lián)運(yùn)、多站聯(lián)動的綜合交通樞紐服務(wù)體系,,成為要素集聚程度高,、區(qū)域輻射能力強(qiáng)、具有全球影響力的國際性綜合交通樞紐城市,。
到2035年,,南京將建成面向亞太、融入全球的雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn),,實(shí)現(xiàn)20小時(shí)航空連通蘇皖兩省95%以上的重要貿(mào)易國家和地區(qū),,港口集裝箱吞吐量達(dá)630萬TEU,其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過300萬TEU,。同時(shí),,江海轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐功能顯著提升,集裝箱水水中轉(zhuǎn)比重達(dá)到46%,,鐵水,、海江河、公鐵等精品聯(lián)運(yùn)線路覆蓋全國主要貨運(yùn)樞紐,,貨物等待時(shí)間進(jìn)一步縮減,,多式聯(lián)運(yùn)換裝不超過1小時(shí)。
在長三角地區(qū),,南京將成為國際樞紐集群區(qū)域輻射中心,,與核心城市建成“空地一體”出行網(wǎng)絡(luò),都市圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)0.5至1小時(shí)城際鐵路,、高快速路“雙快”通勤,,祿口機(jī)場空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)1小時(shí)覆蓋南京都市圈,2小時(shí)基本覆蓋江蘇省和安徽省設(shè)區(qū)市,。此外,,南京還將建成以樞紐推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的創(chuàng)新融合中心,樞紐全流程智慧化應(yīng)用水平達(dá)100%,,新產(chǎn)業(yè),、新模式、新動能成為南京樞紐特色,,低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)居全國第一方陣,,樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)GDP年均增長率高于全市2個(gè)百分點(diǎn)。
規(guī)劃報(bào)告對南京國際性綜合交通樞紐未來發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)謀劃和總體部署,,提出七大重點(diǎn)任務(wù):打造區(qū)位門戶國際航空樞紐,,強(qiáng)化南京祿口機(jī)場全球鏈接,、洲際直達(dá)能力;增強(qiáng)航運(yùn)物流中心國際功能,,推動航運(yùn)物流要素空間布局優(yōu)化,;持續(xù)提升國際班列運(yùn)行質(zhì)效,構(gòu)建銜接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的國際物流重要節(jié)點(diǎn),;鞏固國際郵政快遞樞紐地位,,推動郵政快遞核心要素集聚;推動口岸通關(guān)便利化一體化,,提升口岸通關(guān)便利化水平,;推動樞紐信息共享多港聯(lián)動,建立跨部門信息共享機(jī)制,;做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)吸引產(chǎn)業(yè)集聚,,促進(jìn)各樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)錯(cuò)位一體發(fā)展。
承載期盼,空軌“牽手”,。11月22日上午,,直達(dá)機(jī)場的濟(jì)南軌道交通3號線二期開通運(yùn)營活動在濟(jì)南國際機(jī)場舉行
2024-11-22 14:19:00濟(jì)南步入“空軌換乘”時(shí)代