南京將成為“雙機場”城市規(guī)劃引發(fā)熱議

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2025-03-15 12:10:07 新浪財經(jīng)

提及“馬鞍機場”，不少人會誤以為其位于安徽馬鞍山,，實際上它位于南京六合區(qū)馬鞍街道,，是南京市正在規(guī)劃打造的“第二機場”,。近期,，南京發(fā)布并解讀了《南京國際性綜合交通樞紐發(fā)展專項規(guī)劃（2024—2035年）》,，明確將適時啟用馬鞍機場民用功能,，并力爭早日開工祿口國際機場三期工程,。若此規(guī)劃得以順利實施,，南京將成為繼北京,、上海、成都之后,，全國第四個實現(xiàn)“雙機場”的城市,。

南京將成為“雙機場”城市

通常情況下，航班吞吐量過載是推動雙機場建設(shè)的主要原因，但南京現(xiàn)有祿口國際機場的客流量與貨運量均未達到初期規(guī)劃設(shè)定的目標(biāo),。在現(xiàn)有運輸能力尚未飽和的情況下,，是否有必要增設(shè)一個機場引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注和討論。

南京將成為“雙機場”城市規(guī)劃引發(fā)熱議

多年來,，南京持續(xù)推進“第二機場”建設(shè)進程,。2020年，“南京馬鞍機場開展軍民合用可行性分析論證項目”進行招標(biāo),，研究馬鞍機場的場址可行性及與城市的區(qū)位關(guān)系,。2022年1月，江蘇省委,、省政府印發(fā)《江蘇省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,，將南京“第二機場”納入規(guī)劃，明確加快南京都市圈多層次機場群發(fā)展,，強化祿口國際機場區(qū)域航空樞紐國際運輸功能,，推進六合馬鞍機場軍民合用。2024年,，《南京市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》獲國務(wù)院批復(fù),，總體明確了南京“國際性綜合交通樞紐城市”的城市性質(zhì)。

近期發(fā)布的《專項規(guī)劃》進一步明確了南京城市交通建設(shè)發(fā)展的目標(biāo)和路徑,。除了啟動祿口國際機場三期工程建設(shè),，強化其全球鏈接、洲際直達能力外,，還再次提到適時啟用馬鞍機場的民用功能,。華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長曾剛表示，通過強化交通樞紐功能擴大經(jīng)濟規(guī)模,，提升南京在省會城市中的影響力,，成為關(guān)鍵措施之一。據(jù)南京市六合區(qū)政府官網(wǎng)信息,，南京將規(guī)劃“一主一輔”航空總體布局,，祿口國際機場為主要機場，馬鞍機場為輔助機場,，主要服務(wù)于江北新區(qū)及都市圈北部城市,。

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