外賣平臺(tái)的算法規(guī)則和權(quán)益保障不足是造成這一困境的重要原因。平臺(tái)不斷壓縮配送時(shí)間,將騎手推向兩難境地,;同時(shí),,通過眾包,、外包等形式模糊勞動(dòng)關(guān)系,將大部分騎手劃為“靈活就業(yè)者”,,規(guī)避社保繳納責(zé)任,。即便有平臺(tái)宣布為全職騎手繳納社保,實(shí)際執(zhí)行中也存在“成本轉(zhuǎn)嫁”現(xiàn)象,。
針對(duì)這些問題,,不少騎手呼吁平臺(tái)優(yōu)化算法,合理設(shè)置配送時(shí)間,,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)騎手的權(quán)益保障,。專家建議,社會(huì)應(yīng)給予外賣騎手更多理解和包容,,共同營造良好的配送環(huán)境,。
新聞引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友表示,,騎手確實(shí)不容易,,風(fēng)里來雨里去,大家應(yīng)該多些理解,。也有網(wǎng)友認(rèn)為,,理解騎手辛苦,但遵守交通規(guī)則是底線,,不能為了趕時(shí)間就不顧安全,。還有網(wǎng)友指出,平臺(tái)應(yīng)該反思規(guī)則,,不能只追求效率,,也要保障騎手權(quán)益。不過也有網(wǎng)友吐槽,,有時(shí)候外賣員態(tài)度不好,,超時(shí)還不道歉,確實(shí)讓人很生氣,。
騎手平均月收入可以達(dá)到多少,?美團(tuán)平臺(tái)上的高頻騎手?jǐn)?shù)量有多少,?騎手的學(xué)歷分布情況怎么樣,?
2024-09-20 11:24:50美團(tuán)披露外賣騎手收入情況