外賣(mài)騎手表示遭“人人煩” 配送壓力與規(guī)則爭(zhēng)議并存

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-02-26 09:16:45 百態(tài)銳評(píng)員

外賣(mài)騎手表示遭人人煩。在城市的大街小巷,，外賣(mài)騎手的身影無(wú)處不在,，他們風(fēng)馳電掣,，連接著商家與消費(fèi)者。然而,，最近不少外賣(mài)騎手卻無(wú)奈表示,，自己仿佛成了“人人煩”的對(duì)象。

為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成訂單,，外賣(mài)騎手們常常爭(zhēng)分奪秒,，甚至不惜違反交通規(guī)則。上海交警數(shù)據(jù)顯示,，在南京路商圈的一次整治行動(dòng)中,，10分鐘內(nèi)就有3起非機(jī)動(dòng)車(chē)違法事件涉及騎手。廣州的周小姐曾目睹外賣(mài)騎手與汽車(chē)搶道摔倒,，差點(diǎn)被碾壓,。她表示，這些騎手騎車(chē)太快,，完全不顧交通規(guī)則,，讓人膽戰(zhàn)心驚。

外賣(mài)騎手們也有自己的苦衷,。騎手小張表示,，平臺(tái)規(guī)定的配送時(shí)間越來(lái)越短，不超速,、不逆行就可能超時(shí),，而超時(shí)一單的罰款抵得上半天收入。據(jù)了解,，2016年3公里配送時(shí)限為1小時(shí),，到2025年已縮短至30分鐘。為了不被罰款,，騎手們只能在速度與安全之間艱難抉擇,。

除了交通違規(guī)引發(fā)的不滿，外賣(mài)騎手與商家,、消費(fèi)者之間也存在矛盾,。在訂單高峰期,，商家出餐速度慢，騎手頻繁催促,，容易引發(fā)雙方的爭(zhēng)吵,。而消費(fèi)者一旦遇到外賣(mài)超時(shí)、餐品灑出等問(wèn)題,，往往會(huì)將責(zé)任歸咎于騎手,，給出差評(píng)。

外賣(mài)平臺(tái)的算法規(guī)則和權(quán)益保障不足是造成這一困境的重要原因,。平臺(tái)不斷壓縮配送時(shí)間,，將騎手推向兩難境地；同時(shí),，通過(guò)眾包,、外包等形式模糊勞動(dòng)關(guān)系，將大部分騎手劃為“靈活就業(yè)者”,，規(guī)避社保繳納責(zé)任,。即便有平臺(tái)宣布為全職騎手繳納社保，實(shí)際執(zhí)行中也存在“成本轉(zhuǎn)嫁”現(xiàn)象,。

針對(duì)這些問(wèn)題,，不少騎手呼吁平臺(tái)優(yōu)化算法，合理設(shè)置配送時(shí)間,，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)騎手的權(quán)益保障,。專(zhuān)家建議,，社會(huì)應(yīng)給予外賣(mài)騎手更多理解和包容,，共同營(yíng)造良好的配送環(huán)境。

新聞引發(fā)網(wǎng)友熱議,。有網(wǎng)友表示,，騎手確實(shí)不容易，風(fēng)里來(lái)雨里去,，大家應(yīng)該多些理解,。也有網(wǎng)友認(rèn)為，理解騎手辛苦,，但遵守交通規(guī)則是底線,，不能為了趕時(shí)間就不顧安全。還有網(wǎng)友指出,，平臺(tái)應(yīng)該反思規(guī)則,，不能只追求效率，也要保障騎手權(quán)益,。不過(guò)也有網(wǎng)友吐槽,，有時(shí)候外賣(mài)員態(tài)度不好,，超時(shí)還不道歉，確實(shí)讓人很生氣,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

外賣(mài)騎手表示遭“人人煩” 配送壓力與規(guī)則爭(zhēng)議并存

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)