名嘴:美國造不出宇樹機(jī)器狗機(jī)器人 波士頓動力主動學(xué)習(xí)!宇樹科技的機(jī)器人不僅獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可,,還引起了競爭對手的關(guān)注。波士頓動力創(chuàng)始人馬克·雷伯特在休斯頓參加達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE World峰會時(shí)透露,,波士頓動力人工智能研究所已經(jīng)購買了宇樹科技的人形機(jī)器人和幾款小型機(jī)器人,,以研究其用途,。
波士頓動力成立于1992年,是機(jī)器人行業(yè)的先驅(qū),,研究人員的能力毋庸置疑,。然而,該公司的發(fā)展歷程可謂坎坷,,先后被谷歌,、軟銀和現(xiàn)代汽車收購。相比之下,,宇樹科技雖然成立不到十年,,卻取得了令人矚目的成績。據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示,,2024年全球四足機(jī)器人市場中,,宇樹科技的銷量預(yù)計(jì)為2.37萬臺,而波士頓動力的銷量僅為約2000臺,。
波士頓動力主動購買宇樹科技的機(jī)器人,,讓人聯(lián)想到日本日經(jīng)BP社購買比亞迪海豹拆解并出書供當(dāng)?shù)剀嚻髮W(xué)習(xí)的事件。這表明波士頓動力可能也在向宇樹科技學(xué)習(xí),。
機(jī)器人的核心在于驅(qū)動方案,、續(xù)航能力和智能化。盡管波士頓動力在早期采用液壓伺服系統(tǒng),,這種系統(tǒng)能提供更高的力矩和功率密度,,但成本高、維修難等問題一直困擾著它,。宇樹科技則采用了成本更低且精度更高的伺服電機(jī)方案,,使其產(chǎn)品價(jià)格更具競爭力。例如,,波士頓動力的Spot售價(jià)高達(dá)7.5萬美元,,而宇樹科技的Unitree Go2僅售9997元起。
目前,,四足機(jī)器人和兩足機(jī)器人的應(yīng)用場景主要集中在B端市場,,如小鵬和特斯拉開發(fā)的機(jī)器人已進(jìn)入新能源汽車生產(chǎn)線,,宇樹科技的四足機(jī)器人則用于電力管廊巡查。B端市場對機(jī)器人的投入產(chǎn)出比要求較高,,而C端消費(fèi)者更關(guān)注功能和價(jià)格,。宇樹科技通過自主研發(fā)關(guān)鍵零部件和利用國內(nèi)完善的工業(yè)體系,成功將四足機(jī)器人價(jià)格降至1萬元左右,,并計(jì)劃進(jìn)一步降價(jià)至三四千元,。
波士頓動力即便通過拆解宇樹科技的機(jī)器人獲取技術(shù)秘密,也難以復(fù)制其低成本高質(zhì)量的產(chǎn)品,。美國本土供應(yīng)鏈無法實(shí)現(xiàn)如此低的成本,,波士頓動力可能需要借助中國供應(yīng)鏈來降低成本。
對于宇樹科技而言,,真正的對手可能是國內(nèi)的企業(yè),。小鵬、小米,、蔚來,、理想汽車等企業(yè)紛紛布局機(jī)器人行業(yè)。比亞迪也在該領(lǐng)域招聘人才,,憑借其在電機(jī)和電池領(lǐng)域的深厚積累,,具備強(qiáng)大的競爭力。無論技術(shù)多么先進(jìn),,最終都要依托于工業(yè)體系才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地,。宇樹科技最大的競爭對手是國內(nèi)那些同樣能夠獲得中國工業(yè)支持的企業(yè)。
隨著9月27日這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的逼近,,中美貿(mào)易戰(zhàn)的陰霾再次籠罩天際,,仿佛一場風(fēng)暴即將席卷全球。
2024-09-27 11:30:10名嘴談美用關(guān)稅壁壘打壓中國近期,,一張日本新聞截圖在中國社交媒體上引發(fā)熱議,。新聞提及,某日本高官對中國向太平洋發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈未事先向日本通報(bào)表示不滿
2024-09-29 14:27:31名嘴:中國試射導(dǎo)彈沒必要通報(bào)日本