“司機一滴酒,，親人兩行淚”。自2019年起,，在檢察機關(guān)提起公訴及人民法院審結(jié)的刑事案件中,，危險駕駛罪占比首次超過盜竊罪,，位居第一。其中,，絕大多數(shù)是醉酒危險駕駛犯罪,。

2023年12月,，“最高法、最高檢,、公安部,、司法部”聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于辦理醉酒危險駕駛刑事案件的意見》,，即“醉駕處罰新規(guī)”。該意見明確,，對于醉駕情節(jié)輕微的案件，可以不起訴或定罪免刑,；情節(jié)顯著輕微且危害不大的,，可以不作為犯罪處理。

意見出臺后,，危險駕駛罪立案數(shù)大幅下降。2024年1至11月,，全國檢察機關(guān)共受理審查起訴危險駕駛犯罪30.3萬人,，同比下降42.3%,。與此同時，法院判處實刑率上升至63%,，刑事處罰力度加大,。

最高人民檢察院副檢察長苗生明表示，《意見》是鞏固十多年醉駕治理經(jīng)驗和成效的重要舉措,，推動我國醉駕治理體系更加成熟完善,。各級檢察機關(guān)嚴格遵循《意見》標準辦理醉駕案件,，同時監(jiān)督加強醉駕案件執(zhí)法司法，有力維護國家法治統(tǒng)一和法律權(quán)威,。根據(jù)新的入罪標準,，2024年1至11月，危險駕駛罪立案數(shù)大幅下降,，全國檢察機關(guān)共受理審查起訴危險駕駛犯罪30.3萬人，同比下降42.3%,。

司法機關(guān)全面準確貫徹寬嚴相濟刑事政策,，醉駕案件處罰更加均衡,。按照《意見》規(guī)定，血液酒精含量不滿150毫克/100毫升,，沒有從重情節(jié)的,，不再按犯罪處理。進入司法環(huán)節(jié)的犯罪案件減少,，但實刑率上升。不按犯罪處理并不意味著沒有法律責任,，仍需加大行政處罰力度,，如吊銷機動車駕駛證、罰款或行政拘留,。

2024年1至11月，檢察機關(guān)提起公訴危險駕駛案件25.5萬人,，同比下降16.8%,。例如,，2024年2月9日晚上9點左右，被告人賈某坤無證,、酒后駕駛小型汽車與前方行人發(fā)生碰撞,，造成6人受傷。經(jīng)鑒定,，賈某坤血液中酒精含量為148.5毫克/100毫升，劉某傷情為輕傷二級,，其他5人為輕微傷。賈某坤負事故全部責任,。事故發(fā)生后，賈某坤在現(xiàn)場等待并如實供述犯罪事實,。

檢察官實地走訪案發(fā)地,，駕車模擬被告人行進路線，查清案發(fā)時段車流量和人流量等情況,，依法認定為危險駕駛罪。檢察機關(guān)認為,，賈某坤的行為不構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，但因其存在未取得機動車駕駛證駕駛汽車,、造成他人受傷等從重情節(jié)，依法以危險駕駛罪提起公訴,，并從嚴提出量刑建議,。最終,，賈某坤被法院判處拘役五個月，并處罰金人民幣二萬元。

去年前11個月,，檢察機關(guān)對犯罪情節(jié)輕微的案件作出不起訴決定的人數(shù)約為3萬多人,，不起訴率約為10%,，同比下降28個百分點。檢察機關(guān)對作出不起訴決定的案件依法移送行政機關(guān)予以行政處罰,。全年檢察機關(guān)對醉駕案件提出行政處罰檢察意見1萬余人,，向公安提出后均進行了行政處罰。

苗生明強調(diào),，雖然醉駕入罪標準提高，但整個制度設(shè)計更加嚴密,，凡是醉駕都要分級承擔相應(yīng)法律責任,。入罪案件不起訴數(shù)在下降，法院判處緩刑數(shù)量也在下降,，說明對醉駕案件整體上加強了行政、刑事銜接,，從嚴追究法律責任,。全年醉駕案件發(fā)案量和涉酒駕醉駕亡人事故量下降,，說明醉駕治理成效進一步鞏固，有力維護人民群眾出行安全,。提示所有駕車人員，不要酒后開車,，只要酒后開車，必然要負法律責任,。