德國聯(lián)邦議院選舉日前初步結(jié)果揭曉,以基督教民主聯(lián)盟(CDU)主席弗里德里希·默茨為總理候選人的聯(lián)盟黨(基民盟/基社盟)以28.6%的得票率勝出,,終結(jié)了持續(xù)三年的“交通燈聯(lián)盟”(社民黨,、綠黨、自民黨)執(zhí)政時代,。這次大選的結(jié)果在投票前各方基本都預(yù)料到了,。
聯(lián)盟黨的勝利并不令人意外。盡管不到30%的得票率在聯(lián)盟黨歷史上僅優(yōu)于2021年的低谷(24.1%),,但在當(dāng)前德國政治碎片化加劇的背景下,,足以確保其組閣主導(dǎo)權(quán)。現(xiàn)任政府的支持率持續(xù)低迷,,民調(diào)顯示僅有17%的德國民眾認(rèn)可朔爾茨政府的表現(xiàn),,經(jīng)濟疲軟、能源危機和移民問題成為壓垮“交通燈聯(lián)盟”的最后一根稻草,。另一方面,,聯(lián)盟黨憑借傳統(tǒng)中右翼基本盤穩(wěn)扎穩(wěn)打,默茨以“務(wù)實保守”的形象重塑政黨綱領(lǐng),,強調(diào)恢復(fù)德國經(jīng)濟競爭力,、強化歐洲戰(zhàn)略自主,,成功吸引了對現(xiàn)狀不滿的中間選民。
“交通燈組合”整體低迷也在意料之中,。社民黨,、綠黨和自民黨組成的“交通燈聯(lián)盟”在此次選舉中遭遇歷史性潰敗。三黨合計得票率從2021年的52%暴跌至32.3%,,折射出選民對現(xiàn)政府治理能力的否定,。社民黨作為執(zhí)政聯(lián)盟核心,僅獲16.4%的選票,,較上屆下滑9.3個百分點,,創(chuàng)下二戰(zhàn)后最差成績??偫硭窢柎奶寡詫Y(jié)果負(fù)有責(zé)任,,不久將宣布退出政壇。綠黨得票率11.6%,,較2021年下降3.1個百分點,,其激進的氣候政策與民眾對經(jīng)濟現(xiàn)實的擔(dān)憂形成尖銳矛盾。自民黨更是以4.3%的得票率慘敗,,未能跨過5%的議會門檻,,黨主席林德納宣布退出政壇,標(biāo)志著自由主義的階段性退潮,。
這場潰敗早有預(yù)兆,。能源轉(zhuǎn)型引發(fā)的工業(yè)成本飆升、對烏克蘭軍事援助的爭議,、移民融入困境等議題,,持續(xù)削弱執(zhí)政聯(lián)盟的公信力。綠黨推動的《供暖法》和燃油車禁令激怒中產(chǎn)階層,,社民黨在福利與財政紀(jì)律間的搖擺則讓傳統(tǒng)勞工群體失望,。選民用選票宣告:德國需要一場“糾偏”。