雙林股份主要是一家汽車零部件供應(yīng)商,,客戶包括五菱,、比亞迪等車企。雖然公司確實(shí)在推進(jìn)行星滾柱絲杠的研發(fā),,但業(yè)務(wù)剛剛起步,。2月20日收盤后,,雙林股份公告稱滾柱絲杠產(chǎn)品僅完成樣品研發(fā),尚未實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入,。2月21日,,公司在互動(dòng)易上進(jìn)一步表示尚未獲得客戶定點(diǎn),也未獲得宇樹科技的訂單,。隨后股價(jià)下跌,,截至2月28日收盤,股價(jià)為42.49元/股,,較前一個(gè)交易日跌去6.47%,。
雙林股份由鄔永林于2000年創(chuàng)立,其子鄔建斌在2004年出任董事長,。經(jīng)過20余年的發(fā)展,,公司逐漸成長為汽車零部件行業(yè)的多元化企業(yè)。然而,,激進(jìn)的擴(kuò)張也帶來了風(fēng)險(xiǎn),,影響了業(yè)績。例如,,2016年收購德洋電子51%股權(quán)耗資3.57億元,,其中大部分是商譽(yù)。收購后德洋電子未能完成業(yè)績承諾,,導(dǎo)致公司計(jì)提大量商譽(yù)減值準(zhǔn)備,。類似事件屢見不鮮,2017年至2023年間,,公司每年都在計(jì)提資產(chǎn)或商譽(yù)減值準(zhǔn)備。
反映到業(yè)績上,,雙林股份經(jīng)歷了“過山車”式的震蕩,。2018年和2019年兩年虧損10億元,2020年至2021年迎來營收和利潤雙增長,,但很快又陷入業(yè)績下滑,。截至2024年9月30日,公司的資金鏈?zhǔn)志o張,貨幣資金為3.90億元,,短期借款為6.16億元,,資金缺口超2億元。
不過,,雙林股份似乎迎來了曙光,。1月14日,公司披露2024年業(yè)績預(yù)告,,預(yù)計(jì)歸母凈利潤為4.67億元至4.97億元,,同比增長477.39%至514.48%。其中,,部分資金來自于業(yè)績補(bǔ)償款,。2017年收購雙林投資時(shí)約定了業(yè)績承諾,2020年雙林投資未完成承諾,,原股東寧海金石需現(xiàn)金補(bǔ)償1.80億元,,最終雙林股份在2024年度收到了1.62億元補(bǔ)償款。雖然雙林股份能否借此邁向更廣闊的未來仍充滿不確定性,,但人形機(jī)器人引發(fā)的熱潮為其帶來了一線新希望,。