超越BBA豪車市場(chǎng)進(jìn)入小米時(shí)刻,。小米SU7 Ultra的目標(biāo)是性能比肩保時(shí)捷,、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA。2月27日晚,，這款車型在北京國(guó)家會(huì)議中心正式發(fā)布,，實(shí)售價(jià)格為52.99萬(wàn)元，比預(yù)售價(jià)降低了28.5萬(wàn)元。小米SU7一直與保時(shí)捷Taycan在性能上競(jìng)爭(zhēng),，并且在專業(yè)賽道上力壓對(duì)手。外界猜測(cè)配置全面提升的SU7 Ultra將對(duì)標(biāo)保時(shí)捷的價(jià)格帶,，但實(shí)際售價(jià)卻表明它真正要顛覆的是寶馬5系,、奔馳E級(jí)和奧迪A6L統(tǒng)治的C級(jí)豪車市場(chǎng)。

消息一出,，小米SU7 Ultra立即引發(fā)搶購(gòu)潮,，10分鐘內(nèi)大定突破6900臺(tái)，2小時(shí)內(nèi)超過(guò)萬(wàn)臺(tái),。雷軍此前設(shè)定的全年銷售目標(biāo)是一萬(wàn)臺(tái),。而根據(jù)車主指南數(shù)據(jù)，2025年1月中國(guó)市場(chǎng)寶馬5系,、奔馳E級(jí),、奧迪A6L銷量分別為10625輛、12100輛,、19710輛,。這意味著B(niǎo)BA在中國(guó)數(shù)十年積累的萬(wàn)級(jí)月銷量規(guī)模，小米僅用兩個(gè)小時(shí)就達(dá)到了,。

與此同時(shí),，BBA正面臨中年危機(jī)。去年11月底,，福建省消委會(huì)的一則公告揭示了BBA渠道失血的問(wèn)題,。例如，北京星德寶等多家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商突然閉店,。類似的情況也發(fā)生在奔馳和奧迪的4S店,。這些店鋪因品牌高溢價(jià)不再被消費(fèi)者認(rèn)可，導(dǎo)致資金鏈斷裂,，不得不降價(jià)促銷甚至關(guān)門跑路,。

2022年上市的寶馬純電車型i3官方指導(dǎo)價(jià)34.99萬(wàn)元，但有車主預(yù)訂不到一個(gè)月就降至26萬(wàn)元,。蘭杰路數(shù)據(jù)顯示,，2023年奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的單車成交均價(jià)從32萬(wàn)元降至29.7萬(wàn)元；同期奔馳則從50.3萬(wàn)元降至43.1萬(wàn)元,。這導(dǎo)致BBA在中國(guó)區(qū)的銷量急劇下降,，利潤(rùn)也被逼入歷史冰點(diǎn)。

與此相反,，中國(guó)品牌逆勢(shì)增長(zhǎng),。比亞迪成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商,，2024年銷量超過(guò)427萬(wàn)輛，其中新能源汽車超425萬(wàn)輛,。在國(guó)內(nèi),，小米SU7的銷量甚至超過(guò)了特斯拉Model 3，其中29%的用戶來(lái)自BBA車主,。

技術(shù)方面,，中國(guó)汽車品牌在車機(jī)應(yīng)用、續(xù)航里程等方面領(lǐng)先BBA,。寧德時(shí)代和比亞迪發(fā)布的電池技術(shù)使得電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程突破1000公里,。小米SU7 Ultra搭載的寧德時(shí)代麒麟II賽道級(jí)電池包,，可實(shí)現(xiàn)10%-80%充電只需11分鐘,。此外，小米自研超級(jí)電機(jī)V8s和智能駕駛系統(tǒng)Xiaomi HAD也在性能上超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。

在全球科技戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)鍵時(shí)刻,，中國(guó)品牌正走出低價(jià)內(nèi)卷，進(jìn)軍高端市場(chǎng),。小米不僅在手機(jī)領(lǐng)域取得成功,，還在汽車和家電領(lǐng)域布局全生態(tài)戰(zhàn)略。未來(lái),，智能化生活場(chǎng)景將通過(guò)智能手機(jī),、汽車和全屋智能家電共同構(gòu)建，提供全面無(wú)死角的智能體驗(yàn),。這場(chǎng)變革勢(shì)在必行,，我們有理由相信它終將實(shí)現(xiàn)。