布魯塞爾和北京的政界人士都期待新的談判和協(xié)議,。在同樣面臨美國關(guān)稅威脅的情況下,歐盟和中國正在走近,。歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格表示,,歐洲與中國有許多共同利益,。
不久前,中國還被布魯塞爾視為全球經(jīng)濟的“壞孩子”,。歐盟主席馮德萊恩去年7月提到中國時使用了“更具侵略性的態(tài)度”和“不公平的經(jīng)濟競爭”等措辭,。然而,6個月后,,她表示希望再次“培養(yǎng)和深化”與中國的關(guān)系,。在今年1月舉行的達沃斯世界經(jīng)濟論壇上,馮德萊恩表示,,在可能的情況下,,可以擴大與中國的互利貿(mào)易和投資關(guān)系。
過去4年,,在拜登政府的壓力下,,歐盟不斷與中國發(fā)生沖突。自從美國現(xiàn)任總統(tǒng)特朗普對俄烏沖突采取與歐洲不一致的立場,并以關(guān)稅威脅歐盟以來,,歐盟和中國的關(guān)系逐漸走近,。最近,有消息稱歐盟貿(mào)易專員計劃訪問北京,,盡管這一消息尚未得到官方證實,,但《明鏡》周刊已獲得歐盟發(fā)言人的確認(rèn)。
身為歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席的朗格呼吁重新重視與中國的對話,。他表示,,中歐在氣候保護和國際貿(mào)易方面有許多共同利益,不能忽視14億人口的市場,。盡管中歐之間在貿(mào)易上存在一些分歧,,例如歐洲對進口自中國的電動汽車加征關(guān)稅,但雙方仍有可能達成最終協(xié)議,。
此外,,朗格在馮德萊恩訪印討論經(jīng)貿(mào)合作后表示,《中歐全面投資協(xié)定》可能重新回到議程上,。中國汽車制造商計劃在歐洲生產(chǎn),,歐盟工業(yè)界也希望通過與中國的競爭對手建立合資企業(yè)來獲取技術(shù)利益。朗格認(rèn)為,,如果能確保在歐洲創(chuàng)造足夠附加值,,就應(yīng)該為此類合作掃清道路。
德國《明鏡》周刊網(wǎng)站9月12日報道稱,,在將于2026年部署在德國的幾種美軍武器中,,名為“暗鷹”的高超音速導(dǎo)彈射程最遠。
2024-09-18 15:25:56德媒:美將在德部署音速導(dǎo)彈