“流星”導(dǎo)彈的最大不可逃逸區(qū)約為60公里,,而PL-15的不可逃逸區(qū)可達(dá)80公里以上,。這一差距主要源于PL-15采用了雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī),,可以靈活調(diào)整推力,,在關(guān)鍵階段釋放更強(qiáng)的能量,,讓目標(biāo)更難逃脫,。相比之下,,“流星”雖然有能量管理系統(tǒng),,但其固定進(jìn)氣道限制了導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)性,,無法像PL-15那樣靈活調(diào)整彈道和推力?!傲餍恰睂?dǎo)彈的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)雖然保證了穩(wěn)定的空氣供給,,但也增加了飛行阻力,導(dǎo)致其機(jī)動(dòng)性相對(duì)較差,。而PL-15的流線型設(shè)計(jì)以及更靈活的發(fā)動(dòng)機(jī)推力管理,,使其在末段攔截時(shí)能更輕松地進(jìn)行大過載機(jī)動(dòng),從而提高命中率,。
“流星”配備了雙向數(shù)據(jù)鏈,,這使得它能在飛行過程中不斷更新目標(biāo)信息,提高命中率,。但PL-15同樣具備數(shù)據(jù)鏈功能,,并且結(jié)合了先進(jìn)的抗干擾技術(shù),,能夠在強(qiáng)電子對(duì)抗環(huán)境下保持較強(qiáng)的鎖定能力。此外,,中國空軍的作戰(zhàn)體系已全面進(jìn)入“體系化作戰(zhàn)”模式,,能夠通過預(yù)警機(jī)、地面雷達(dá)等多種手段提供遠(yuǎn)程目標(biāo)指示,,讓PL-15在復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境下依然保持較高的作戰(zhàn)效能,。
F-35掛載“流星”導(dǎo)彈確實(shí)能在一定程度上提高其空戰(zhàn)能力,尤其是在超視距空戰(zhàn)中的生存幾率,。然而,,面對(duì)中國的PL-15,這種優(yōu)勢(shì)并不明顯,。更關(guān)鍵的是,,空戰(zhàn)并非單純的武器比拼,而是整體體系的對(duì)抗,。從電子戰(zhàn)能力,、戰(zhàn)場感知到火力投送,中國空軍已經(jīng)建立起完整的空戰(zhàn)作戰(zhàn)體系,,而PL-15正是這一體系的重要組成部分,。即便美軍通過掛載“流星”導(dǎo)彈試圖彌補(bǔ)射程短板,也難以從根本上改變其在超視距空戰(zhàn)中被PL-15壓制的事實(shí),。