原來王大陸什么車門都不會開新能源車門設(shè)計引爭議(2)

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2025-03-06 07:39:46 新浪

電吸門設(shè)計有時也會夾傷車主的手。理想L8車主因電吸門夾傷手指,，周鴻祎體驗廣汽埃安旗下昊鉑車的鷗翼門防夾功能時也被夾手,。極氪X車主的電動門在自動開啟時碰撞花壇，維修成本高達(dá)數(shù)千元,。特斯拉車主在OTA更新過程中遇到窗戶關(guān)不上,、車門無法打開的問題。

相比于傳統(tǒng)機(jī)械式門把手,，隱藏式門把手有更復(fù)雜的機(jī)電結(jié)構(gòu),，需要電力供應(yīng)才能工作。如果發(fā)生交通事故,，駕乘人員失能且車門因碰撞變形,，車門將很難從外部正常打開，從而貽誤救援,。

河南工業(yè)大學(xué)車輛工程專業(yè)王老師分析,，智能車門存在三大設(shè)計悖論：過度依賴傳感器系統(tǒng)、復(fù)雜的人機(jī)交互邏輯以及安全冗余不足,。盡管如此,，許多消費者仍愿意為科技感買單。蔚來車主劉女士稱電吸門在搬運物品時有獨特優(yōu)勢,，特斯拉車主張先生認(rèn)為遠(yuǎn)程控車,、自動迎賓等功能難以舍棄。市場調(diào)查顯示,，65%的消費者希望保留隱藏式把手,，但要求車企提供更完善的應(yīng)急方案。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專家建議,，行業(yè)需建立統(tǒng)一的電動車門安全標(biāo)準(zhǔn),，尤其在傳感器靈敏度、應(yīng)急解鎖等環(huán)節(jié)設(shè)置強(qiáng)制規(guī)范,。我國已有相關(guān)國標(biāo)規(guī)定車輛碰撞后必須能夠自動解鎖,。面對爭議，車企加速技術(shù)迭代,。蔚來推出“分段自吸”功能,，小米、大眾則推廣半隱藏式門把手,，兼顧風(fēng)阻優(yōu)化與機(jī)械可靠性,。

從機(jī)械到電動,，從實體到隱藏，車門設(shè)計的革新始終伴隨爭議,。業(yè)內(nèi)人士指出,，任何新技術(shù)都需要市場檢驗，關(guān)鍵在于能否在罵聲中快速迭代,。隨著國家標(biāo)準(zhǔn)完善與材料工藝突破,，兼顧智能與安全的新能源車門或?qū)⒓铀俚絹怼?/p>

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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