中國車主:買最好的車,,挨最毒的罵 輿論戰(zhàn)殃及無辜車主。車圈罵戰(zhàn)愈演愈烈,,甚至波及到了車主。鴻蒙智行剛發(fā)布的百萬級豪車尊界S800陷入輿論風暴,,有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱自己的邁巴赫S680在不知情的情況下被尊界官方拿去做暴力測試,。社交媒體上隨即出現(xiàn)大量負面內(nèi)容。華為合作方江淮汽車和鴻蒙智行迅速反應,,懸賞500萬征集黑公關線索,,并宣布鎖定了幾十個參與其中的MCN機構。這場公關事件至今仍在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)酵,,可能成為行業(yè)發(fā)展的一個標志性事件,。
汽車產(chǎn)業(yè)由燃油車向電動車轉型的歷史節(jié)點上,中國汽車行業(yè)取得了顯著成就,,但網(wǎng)絡端和輿論場卻亂象頻出,。價格戰(zhàn)、公關戰(zhàn)尚屬正常商戰(zhàn)范疇,,但如今越來越多的對立和貶損車主的行為已經(jīng)越過了商戰(zhàn)界限,。車主成為車企輿論戰(zhàn)中的重要“話題錨”,通過貼標簽,、諷刺挖苦等方式影響消費者的購買決策,。這不僅攻擊了某個品牌,也對中國新能源汽車行業(yè)造成了負面影響,。
回顧2012年雷軍和周鴻祎之間的手機大戰(zhàn),,雖然對抗激烈,但并不殃及用戶,。然而,,如今中國汽車行業(yè)的競爭更加激烈,戾氣更重,。2023年3月,,中汽協(xié)與14家車企共同發(fā)起抵制汽車行業(yè)網(wǎng)絡水軍的聯(lián)合倡議,成員單位包括傳統(tǒng)大廠和新勢力,。盡管如此,,臺上的友好交流背后仍有暗流涌動。當前中國新能源汽車銷量連續(xù)十年位居全球第一,,但市場競爭異常激烈,,經(jīng)銷商倒閉、企業(yè)重組等現(xiàn)象頻現(xiàn),。
互聯(lián)網(wǎng)圈的對罵還算光明磊落,,而車圈的撕扯則不然,。寫黑稿、雇水軍左右輿論走向已司空見慣,。例如鴻蒙智行遭遇的水軍沖擊,,評論區(qū)充斥著高度雷同的負面評論,,諷刺尊界車主是沒腦子的冤大頭,。此前,蔚來車主也遭受過類似的攻擊,。這些行為不僅傷害了車主的情感,,還影響了他們的購買決策。
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