3月8日,,中國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)加拿大采取反制措施。此前,加拿大對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車,、鋼鋁制品等商品實(shí)施了限制性措施,,這些措施被認(rèn)為構(gòu)成歧視性限制,,影響了正常貿(mào)易秩序,損害了中國(guó)企業(yè)正當(dāng)合法權(quán)益,。作為回應(yīng),中方?jīng)Q定對(duì)加拿大部分商品加征關(guān)稅,。
這一事件的背景可以追溯到去年,,當(dāng)時(shí)美國(guó)拜登政府以各種理由對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車和鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。隨后,,加拿大特魯多政府也跟隨美國(guó)的步伐,,宣布自2024年10月1日起對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)車輛征收100%附加稅,并從2024年10月15日起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的鋼鐵和鋁制品征收25%附加稅,。此外,,加拿大還限制了可享受該國(guó)清潔能源汽車補(bǔ)貼的國(guó)家范圍,。
加拿大總理特魯多聲稱,,中國(guó)的做法在國(guó)際市場(chǎng)上制造了“不公平優(yōu)勢(shì)”,并表示加拿大需要與世界其他經(jīng)濟(jì)體保持一致,,避免無底線的競(jìng)爭(zhēng),。然而,這種說法并未得到廣泛認(rèn)同,。中國(guó)商務(wù)部對(duì)此強(qiáng)烈不滿,,于去年10月啟動(dòng)了反歧視調(diào)查。如今,,調(diào)查結(jié)果顯示,,加拿大的行為確實(shí)構(gòu)成了貿(mào)易歧視。
此次反制行動(dòng)展示了中國(guó)在處理國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端中的決心和能力,。值得注意的是,,這是中國(guó)首次進(jìn)行此類反歧視調(diào)查。調(diào)查結(jié)果基于大量事實(shí)和數(shù)據(jù),,證明加拿大的舉動(dòng)是蓄意且惡意的,,嚴(yán)重傷害了中國(guó)企業(yè)。因此,,中方的報(bào)復(fù)措施顯得合情合理,。
中加關(guān)系因此進(jìn)一步惡化。在中國(guó)人的印象中,,加拿大曾是一個(gè)友好國(guó)家,,但近年來的一系列事件,尤其是孟晚舟事件,,使兩國(guó)關(guān)系陷入低谷,。盡管孟晚舟事件結(jié)束后,中加本應(yīng)改善關(guān)系,,但加拿大的一些小動(dòng)作使得這一目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn),。
加拿大在中美博弈中選擇站在美國(guó)一邊,,卻未能從中獲益。特朗普上臺(tái)后,,不僅對(duì)加拿大加征關(guān)稅,,還在多個(gè)場(chǎng)合侮辱特魯多,甚至提出吞并加拿大的言論,。這表明,,加拿大的最大挑戰(zhàn)并非來自中國(guó),而是美國(guó)的強(qiáng)硬態(tài)度,。
中國(guó)的反制措施向加拿大和其他國(guó)家傳遞了一個(gè)明確信號(hào):不要盲目追隨他國(guó),,否則只會(huì)自尋煩惱。希望其他國(guó)家能從中吸取教訓(xùn),,認(rèn)識(shí)到中國(guó)是講道理的國(guó)家,,不會(huì)輕易被欺負(fù)。