尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)后,，網(wǎng)絡(luò)輿論場(chǎng)出現(xiàn)異常波動(dòng)。3月2日，鴻蒙智行發(fā)言人表示,，經(jīng)過(guò)查證和部分網(wǎng)友提供的線(xiàn)索顯示,，鴻蒙智行品牌及尊界S800產(chǎn)品遭遇有組織,、有預(yù)謀的惡意抹黑,。目前,，鴻蒙智行已聯(lián)合尊界法務(wù)充分調(diào)查取證,，向公安機(jī)關(guān)及有關(guān)部門(mén)舉報(bào),，并繼續(xù)向網(wǎng)友征集有關(guān)線(xiàn)索及證據(jù),，獎(jiǎng)勵(lì)最高達(dá)500萬(wàn)元。

事情起因是2月20日召開(kāi)的鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì),，華為展示了這款車(chē)所搭載的六大智能化技術(shù),。這些技術(shù)體現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在高端化、智能化領(lǐng)域的突破與探索,，也是這款售價(jià)百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)的價(jià)值支撐,。發(fā)布會(huì)后不久，一場(chǎng)有組織的聲譽(yù)圍獵行動(dòng)悄然展開(kāi),。社交平臺(tái)上突然大量活躍度低,、疑似批量注冊(cè)的賬號(hào)發(fā)布高度雷同的評(píng)論，或在同一主貼下大量跟帖,，內(nèi)容充斥著惡意詆毀,、造謠以及挑撥車(chē)企對(duì)立等信息，數(shù)量高達(dá)數(shù)十萬(wàn)條,。一些賬號(hào)發(fā)布了惡意剪輯的視頻,，將尊界S800的智能駕駛測(cè)試畫(huà)面斷章取義，制造出車(chē)輛行駛不穩(wěn)定,、安全性差的假象,。更有甚者，一部分黑公關(guān)還編造內(nèi)部聊天記錄,，聲稱(chēng)鴻蒙智行與合作車(chē)企之間存在嚴(yán)重分歧,，試圖從內(nèi)部瓦解消費(fèi)者對(duì)品牌的信任。

黑公關(guān)的異常行為很快引起網(wǎng)友們的注意,，許多人對(duì)此表示憤怒和譴責(zé),。有網(wǎng)友挖出大量雷同評(píng)論，以實(shí)際證據(jù)揭露水軍黑公關(guān)行為,。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),，黑公關(guān)不僅讓網(wǎng)絡(luò)環(huán)境烏煙瘴氣，更是對(duì)消費(fèi)者知情權(quán)的一種侵害,。尊界的遭遇并非孤例,。從家電、手機(jī)到汽車(chē),，中國(guó)產(chǎn)業(yè)的每一次升級(jí)都伴隨“成長(zhǎng)式陣痛”,，遭遇過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正面和背后的狙擊。比如某家電企業(yè)在大力開(kāi)啟全球化之際,，遭遇核心部件液晶顯示器的供應(yīng)危機(jī),，后通過(guò)資產(chǎn)重組才獲得喘息之機(jī)；當(dāng)其決定自主創(chuàng)新，自建面板廠(chǎng)時(shí),，又面臨人員不足,、全球金融危機(jī)、臺(tái)灣省企業(yè)圍堵等挑戰(zhàn),。最終他們依靠組建核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了所有難題,，面板廠(chǎng)成為該企業(yè)重要的增長(zhǎng)引擎。此外,，華為在全球智能手機(jī)市場(chǎng)所經(jīng)歷的崛起,、挫折、復(fù)蘇過(guò)程也是一條全民有目共睹的破局,、挑戰(zhàn),、顛覆與重構(gòu)之路。

每當(dāng)一個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)“攪局者”時(shí),，總會(huì)遇到來(lái)自其他競(jìng)爭(zhēng)者的應(yīng)激反應(yīng),。黑公關(guān)不是在技術(shù)上、產(chǎn)品上的正面迎戰(zhàn),，而是在背后潑臟水,，這種人為扭曲的行為破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，最終損害的是用戶(hù)的利益和整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,。2023年,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合旗下組織與會(huì)員發(fā)起“關(guān)于抵制汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”，包括14家汽車(chē)企業(yè),。然而,，這場(chǎng)被視為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的凈化之舉，最終仍沒(méi)能阻止網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)的肆掠,，可見(jiàn)其隱蔽,、猖獗、難以遏制,。大多數(shù)人希望為中國(guó)汽車(chē)品牌的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的輿論空間，這也是鴻蒙智行此次重金出擊的原因,。

在過(guò)去幾年里,，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的格局正在發(fā)生變化。隨著新能源汽車(chē)的崛起,，特別是中國(guó)自主品牌的高端化突破,，由BBA等傳統(tǒng)豪華品牌主導(dǎo)的豪華車(chē)市場(chǎng)格局正面臨重塑。數(shù)據(jù)顯示,，2024年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)滲透率已達(dá)44.5%,；而在30-50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，新能源車(chē)滲透率接近45%。這表明消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度和需求迅速增長(zhǎng),，傳統(tǒng)豪華品牌在這一市場(chǎng)段的霸主地位正遭遇前所未有的挑戰(zhàn),。作為鴻蒙智行旗下的高端車(chē)型，問(wèn)界M9在2025年1月交付12483輛,，連續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)50萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量冠軍,。尊界S800的推出更是在百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)投下重磅炸彈，重新定義了豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),。余承東在發(fā)布會(huì)上表示,，尊界S800對(duì)標(biāo)1000多萬(wàn)的豪華車(chē)，在智能化的豪華感,、舒適感上超越了傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌,。

中國(guó)百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)一直是國(guó)產(chǎn)品牌的無(wú)人區(qū)，也是許多傳統(tǒng)豪華品牌最后的基本盤(pán),。尊界S800的出現(xiàn)無(wú)疑給他們帶來(lái)不小的威脅,。數(shù)據(jù)顯示，2024年各大豪華車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收同比均有所下降,。面對(duì)威脅,，中國(guó)車(chē)企紛紛加強(qiáng)構(gòu)建自有技術(shù)防御體系，我國(guó)12家車(chē)企聯(lián)合成立“中國(guó)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全中心”,，強(qiáng)制要求2000家供應(yīng)商通過(guò)三級(jí)安全認(rèn)證,，覆蓋芯片至云端全鏈條。

從進(jìn)口車(chē)的“豪華車(chē)啟蒙”到自主品牌的高端化突圍,，再到國(guó)產(chǎn)科技定義“豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)”,，歷史證明，每一次行業(yè)格局的變化必然會(huì)帶來(lái)震蕩和爭(zhēng)議,。無(wú)論是技術(shù)攻擊還是網(wǎng)絡(luò)水軍攻擊,，都不能阻擋中國(guó)品牌持續(xù)向高端車(chē)市場(chǎng)邁進(jìn)。這場(chǎng)由尊界引發(fā)的爭(zhēng)議,，恰恰是自主品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)“改天換地”的起點(diǎn),。

如今，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走到了轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,，不僅在技術(shù)路線(xiàn)上經(jīng)歷了從“追隨”到“開(kāi)創(chuàng)并引領(lǐng)”的話(huà)語(yǔ)權(quán)重塑,，在全球市場(chǎng)端也經(jīng)歷了從“市場(chǎng)換技術(shù)”到“技術(shù)換市場(chǎng)”的質(zhì)變。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2024年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛,，全球市占率達(dá)38%，一眾中國(guó)新能源汽車(chē)品牌海外銷(xiāo)量同比激增,。工信部數(shù)據(jù)顯示,，2023年自主品牌在智能駕駛專(zhuān)利數(shù)量上已占全球43%,，但在BrandZ全球汽車(chē)品牌價(jià)值榜前20名中，中國(guó)品牌僅占3席,。這種“技術(shù)強(qiáng),、品牌弱”的錯(cuò)位正是我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)。

由于起步晚,，中國(guó)品牌長(zhǎng)期在高端市場(chǎng)缺位,，消費(fèi)者形成“國(guó)產(chǎn)車(chē)=性?xún)r(jià)比”、“豪華車(chē)=進(jìn)口車(chē)”的刻板印象,。在新能源時(shí)代,，自主品牌高端化終于迎來(lái)了突破口。當(dāng)尊界S800以新技術(shù),、新能力,、新體驗(yàn)重新定義豪華，自然會(huì)引發(fā)不小的爭(zhēng)議,。這些爭(zhēng)議背后是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從跟隨者到規(guī)則制定者的身份轉(zhuǎn)變,，是否被市場(chǎng)接納；是中國(guó)自主品牌的向上突圍,，能否取得全世界的認(rèn)可,。

電動(dòng)化、智能化兩張王牌已經(jīng)為中國(guó)汽車(chē)品牌的集體突圍劈開(kāi)了一扇門(mén),。鴻蒙智行憑借華為的自主創(chuàng)新力和成功經(jīng)驗(yàn),，補(bǔ)上了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌升級(jí)所需的能力拼圖中最重要的一塊。依靠鴻蒙智行這一創(chuàng)新模式,，華為聯(lián)合國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌在不同細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略布局,，成功打造了一個(gè)又一個(gè)廣受歡迎的高端汽車(chē)品牌。尊界肩負(fù)著勇闖超高端“無(wú)人區(qū)”的任務(wù),，打的正是國(guó)產(chǎn)高端品牌最關(guān)鍵的一戰(zhàn),。它面對(duì)的不僅僅是技術(shù)戰(zhàn)、產(chǎn)品戰(zhàn),，更是認(rèn)知戰(zhàn),；它要引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌跨過(guò)上述“三重門(mén)”，在全球超一流汽車(chē)品牌中爭(zhēng)得一席之地,。

如同一株樹(shù)苗的成長(zhǎng)離不開(kāi)環(huán)境的支持,，我們的豪華車(chē)品牌在突圍過(guò)程中也需要行業(yè)、資本,、消費(fèi)者的包容和支持。這不僅僅事關(guān)尊界,，也事關(guān)中國(guó)汽車(chē)業(yè),，甚至事關(guān)整個(gè)中國(guó)制造業(yè),。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的每一次攻防都在為“智造強(qiáng)國(guó)”寫(xiě)下新的注腳。當(dāng)鴻蒙智行用法律武器對(duì)抗黑公關(guān)時(shí),，實(shí)質(zhì)也是在為中國(guó)品牌的高端化清掃路障,。尊界這場(chǎng)價(jià)值500萬(wàn)元的懸賞，與其說(shuō)是企業(yè)自衛(wèi)戰(zhàn),，不如視為中國(guó)制造業(yè)整體升級(jí)的“諾曼底登陸”,。唯有跨過(guò)認(rèn)知戰(zhàn)的泥潭，才能抵達(dá)品牌向上的彼岸,。期待中國(guó)豪華品牌能夠長(zhǎng)成支撐中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的參天大樹(shù),，譜寫(xiě)自主品牌“改天換地”的新篇章。