關(guān)于SU7 Ultra的熱度已經(jīng)廣為人知,但其極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格也引發(fā)了諸多疑慮,。這種性價(jià)比能否使其成為“理財(cái)產(chǎn)品”尚需時(shí)間驗(yàn)證,,而上萬臺(tái)訂單的交付情況也備受關(guān)注,。最近,,Ultra首批車型已開始交付,,原本以為這只是少數(shù)“資深米粉”和“幸運(yùn)兒”的慶?;顒?dòng),,但雷軍親臨現(xiàn)場(chǎng),,使這場(chǎng)交付儀式的情感價(jià)值大幅提升,。
高層與車主合影時(shí),雷軍半蹲的照片引發(fā)熱議,,網(wǎng)友們感受到了被尊重的感覺,。不僅如此,雷軍在交車后還陪同客戶進(jìn)行了試駕,,這使得這次交車儀式受到更多關(guān)注,。有人評(píng)論說,雷總忙得像銷售人員,。作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人,,他不僅需要把控方向,還需要親自參與一線工作,,以最高效的方式解決問題,。
關(guān)于營(yíng)銷的話題,有觀點(diǎn)認(rèn)為小米的成功不僅在于營(yíng)銷,,更在于其強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理,。雷軍作為“殿堂級(jí)采購(gòu)員”,通過遠(yuǎn)低于競(jìng)品的定價(jià)和快速交付再次證明了他在控制成本方面的實(shí)力,。最近有人指出,,Ultra的成本大約為45萬,售價(jià)53萬仍有盈利空間,,再加上各種選配,,小米成功揭開了性能車和個(gè)性化產(chǎn)品的神秘面紗。
小米的造車之路雖然不像以前那樣專注于基層用戶,但其打破溢價(jià),、透明化價(jià)格的理念依然不變,。當(dāng)目標(biāo)人群轉(zhuǎn)向同樣重視性價(jià)比的高端用戶時(shí),這一策略帶來了多方共贏的局面,。消費(fèi)者不再需要支付高額的“智商稅”,,而企業(yè)也不必受經(jīng)濟(jì)環(huán)境的擺布。雷軍的高端戰(zhàn)略不僅對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生影響,,對(duì)于國(guó)內(nèi)其他尖端領(lǐng)域也有深遠(yuǎn)的意義,。
近日,,有網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示,,有人疑似在晚上駕駛一輛小米SU7Ultra在城區(qū)道路上行駛,車速?gòu)?km/h飆升至303km/h
2025-03-07 15:17:07曝小米SU7Ultra車主深夜城區(qū)道路飆車