廣州市交通運輸局相關(guān)工作人員表示,,依據(jù)2021年頒布的相關(guān)意見,,順風(fēng)車的車輛性質(zhì)應(yīng)為“非營運”,網(wǎng)約車不符合該性質(zhì),因此不能接順風(fēng)車訂單。目前,廣州、東莞、惠州等地均有司機收到停止接單通知,。不少網(wǎng)約車司機也在群里收到了接單規(guī)定,,稱營運車輛不得注冊順風(fēng)車平臺或接順風(fēng)車訂單,以防止非法營運行為,。
不少消費者認(rèn)為這是好事,,因為專職開順風(fēng)車的司機有時會擠滿乘客,延長行程時間,,甚至要求乘客支付返空費,。對大部分私家車順風(fēng)車司機而言,嚴(yán)管措施也帶來了訂單暴增的機會,。家住廣州的王師傅每周五和周日往返廣州深圳,,偶爾接順風(fēng)車訂單平攤油費。但自從順風(fēng)車平臺不限制私家車接單次數(shù)后,,真車主很難搶到合適的訂單,,市場秩序受到影響。
早在2019年4月,,嘀嗒出行,、哈啰出行等平臺就曾因變相從事經(jīng)營活動被地方交通部門約談。這些平臺未取得經(jīng)營許可擅自開展所謂“順風(fēng)車”經(jīng)營活動,,收費標(biāo)準(zhǔn)明顯高于實際燃料成本,擾亂了城市客運市場正常秩序,。
2020年,,交通運輸部明確順風(fēng)車不是網(wǎng)約車,不需辦理相關(guān)許可,,這意味著順風(fēng)車不能從事網(wǎng)約車營運,。北京、廣州,、上海等地相繼出臺了順風(fēng)車管理辦法,,普遍限制順風(fēng)車車主的接單數(shù)量。今年2月7日,,惠州市交通運輸局印發(fā)相關(guān)規(guī)定,,明確順風(fēng)車的非營利性質(zhì)、平臺責(zé)任與費用分?jǐn)傄?guī)則,,并于3月10日起正式實施,。
面對日益趨嚴(yán)的監(jiān)管,許多司機建立了本地順風(fēng)車群,,直接在群里互通,,繞過平臺抽成。但由于此類拼車模式難以監(jiān)管,,意外頻發(fā),,一直處于灰色地帶,。去年在廣州花莞高速發(fā)生的一起較大安全事故再次引起行業(yè)關(guān)注。事故調(diào)查顯示,,順風(fēng)車平臺注冊介入的信息審核和機制存在重大漏洞,,網(wǎng)約車租賃公司和平臺公司對違規(guī)行為缺少監(jiān)督和約束措施。
湖北興山縣也發(fā)布通告,,嚴(yán)禁利用微信群,、QQ群等形式“拼車”,嚴(yán)禁未取得經(jīng)營許可擅自從事巡游,、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營,,對“非法營運車輛”將處以高額罰款。
3月11日,,廣州市番禺區(qū)交通運輸局表示,按照目前廣州市的規(guī)定,,營運車輛不能接順風(fēng)車訂單,,只有非營運車輛才能接單,且一天內(nèi)不得超過三單,,超過則屬于非法營運
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