專家現(xiàn)場測試——輕松拿捏電動門
3月9日,,李永寧介紹,,“萬能電子鑰匙”不僅僅對電動自行車或汽車等信號產(chǎn)生干擾,,生活中涉及到的電子搖控等多個領(lǐng)域都會受影響。
記者隨同李永寧一起來到某小區(qū),,經(jīng)過該小區(qū)保安隊長王先生同意后進行測試,。保安隊長王先生用自帶的搖控器開或關(guān)電動門的瞬間,李永寧同時打開“萬能電子鑰匙”收集信息,。隨后,,李永寧利用收集的信息,再次遙控電動門的關(guān)和開,。保安隊長王先生看到這一幕非常吃驚,。
電動門,在接受信息碼后,,開關(guān)自如,。
李永寧稱,所謂的“萬能電子鑰匙”,,不是說什么鎖都能打開,,但涉及一些簡單原理的電子鎖或控制器還是很容易進行干擾。比如說電動窗簾,、電動門窗等等,。
專家提示風險——秒開、易學,、低成本,、無痕跡“四大風險”引擔憂
李永寧指出,雖然目前大多數(shù)鎖具已經(jīng)比較安全,,但是鎖具與鑰匙的攻防博弈本質(zhì)上是“矛與盾”的技術(shù)對抗,。然而,隨著機械鎖向電子鎖的技術(shù)迭代,,追求便捷性反而給鎖具帶來了新的安全隱患,。
根據(jù)行業(yè)一個不成文技術(shù)評估標準,一種鎖具是否安全,,是否有風險漏洞,,并不簡單取決于是否可以開啟,而是對鎖具開啟的技術(shù),、工具,、時間等安全因素做了以下規(guī)定:1.時效性:30秒內(nèi)可通過技術(shù)手段開啟,說明鎖體防范能力差,。2.經(jīng)濟性:開銷工具購置成本低于300元,,說明鎖體結(jié)構(gòu)簡單。3.普適性:通過短視頻教程即可掌握開鎖技術(shù),,說明鎖防盜模式簡單,。4.隱蔽性:將鎖打開后,不遺留物理痕跡,,說明鎖體技術(shù)防護缺失,。
李永寧特別強調(diào),當前市面部分電子鎖在攻防體系中呈現(xiàn)明顯的技術(shù)失衡,。傳統(tǒng)機械鎖的升級遵循“破壞-防御”的漸進式強化路徑,,但電子鎖的復雜設計反而為攻擊者提供了更多可能的結(jié)構(gòu)漏洞。
結(jié)合多次現(xiàn)場測試,,李永寧分析說,,個別不法分子利用“萬能電子鑰匙”(信號干擾器)阻斷智能鑰匙與車輛的通信,或使用中繼設備放大鑰匙信號,,誤導車輛誤認為鑰匙在附近,,從而實現(xiàn)非法解鎖和啟動。
李永寧介紹,,現(xiàn)在市場上搖控設備比較多,,部分智能鑰匙加密技術(shù)薄弱,容易被復制或破解,,給車輛安全帶來隱患,。同時,部分汽車智能鎖系統(tǒng)存在軟件漏洞,,黑客可通過網(wǎng)絡或OBD接口入侵系統(tǒng),,控制車門鎖、啟動引擎等,。
專家安全建議——理性看待智能鎖,,安全防范不可少
在工作與生活中使用電子遙控設備不可避免,人們又該如何防范潛在隱患,?
李永寧介紹,,首先,要優(yōu)先選擇經(jīng)過相關(guān)部門安全認證、技術(shù)成熟的汽車智能鎖品牌,,避免使用來源不明或價格過低的產(chǎn)品,。
其次,妥善保管智能鑰匙,,避免將鑰匙放置在靠近門窗等容易被信號干擾或中繼的位置,,不使用時可將其放入信號屏蔽袋中。
第三,,定期更新系統(tǒng)軟件,。及時關(guān)注汽車廠商發(fā)布的系統(tǒng)更新,修復已知漏洞,,提升系統(tǒng)安全性,。
第四,增強物理防盜措施,,即使使用智能鎖,,也建議配合方向盤鎖、輪胎鎖等物理防盜裝置,,增加被盜難度,。
李永寧介紹,在市民生活中,,家用指紋鎖也存在很多的安全隱患,。他建議,市民可選擇“活體檢測+半導體識別”雙模指紋鎖,。購買時要求商家提供公安部鎖具檢測報告(建議C級以上),。設置雙重驗證(指紋+密碼/卡片)。定期刪除未使用指紋模板,。
李永寧還給出了人們在日常生活中的防范建議:
1.設置高強度密碼:避免使用生日,、電話號碼等簡單密碼,定期更換密碼,,并啟用密碼錯誤報警功能,。2.謹慎選擇生物識別功能:選擇安全系數(shù)高的指紋、人臉識別技術(shù),,并定期更新識別數(shù)據(jù),。3.加強網(wǎng)絡安全防護:為智能鎖設置獨立的網(wǎng)絡連接,定期更新路由器固件,,避免使用公共Wi-Fi連接智能鎖,。4.選擇安全可靠的品牌和產(chǎn)品:選擇經(jīng)過權(quán)威機構(gòu)認證、口碑良好的智能鎖品牌,,關(guān)注產(chǎn)品安全性能和相關(guān)漏洞信息,。5.保持良好的復檢習慣:鎖車后,,記得拉一下車門。鎖門后,,記得反鎖,。遙控時,記得看下車輛指示燈,。同時,李永寧呼吁相關(guān)部門加強智能鎖行業(yè)監(jiān)管,,制定完善的安全標準,,嚴厲打擊相關(guān)違法犯罪行為,共同營造安全放心的智能生活環(huán)境,。
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