購買一輛車,,簽了三個合同,,先是在APP上有個訂單合同,又在現(xiàn)場簽署紙質(zhì)合同,,但兩個合同中的“車輛型號”卻對不上,。而提到手的車,又是另一款車型,,于是,,雙方又簽訂了補充電子合同。三個合同,,三個車型,,最終,消費者發(fā)現(xiàn),,當時看中的功能,,到手的這輛車并不具備,。
2024年3月,黃先生在錦江區(qū)某品牌4S店購車,,通過該品牌APP選定某型號車輛,,并支付定金5000元。在現(xiàn)場簽署紙質(zhì)《汽車銷售合同》時,,黃先生發(fā)現(xiàn),,紙質(zhì)合同上的車型與APP訂單不一致。4月提車時,,實際交付車輛型號又與紙質(zhì)合同存在差異,。次日,黃先生與該公司補充簽訂了電子版合約書,,約定車輛型號為提車時的型號,。
提車后,黃先生發(fā)現(xiàn)車輛缺失座椅通風,、加熱,、無線充電及車道保持等宣傳功能。黃先生詢問銷售顧問,,對方在微信售后服務(wù)群中表示有這些功能,。然而,黃先生到店里核驗時發(fā)現(xiàn)車輛確實沒有相關(guān)功能,?!爱敃r決定買這個品牌就是因為這些功能。最初在APP上選定的那個車型是有這些功能的,,現(xiàn)在給我的完全就是另一輛不相干的車,。”
黃先生向錦江區(qū)消委會投訴,。錦江區(qū)消委會調(diào)查發(fā)現(xiàn),,黃先生先后經(jīng)歷了三次不同形式的合同約定:APP訂單合同、紙質(zhì)合同及補充電子合同,,三種合同所約定的車型均存在差異,。調(diào)解過程中,雙方對合同效力認定產(chǎn)生分歧,。黃先生主張APP訂單應(yīng)具約束力,,認為紙質(zhì)合同涉嫌利用消費者對車型迭代命名規(guī)則不熟悉實施誤導(dǎo);4S店則強調(diào)銷售雖在售后答疑中存在問題,,但一切應(yīng)以紙質(zhì)合同為準,。
經(jīng)過多次調(diào)解,雙方達成一致,,4S店一次性向黃先生支付補償金17500元,,并贈予其售后代金券9500元,。商家在銷售車輛過程中,對于APP預(yù)訂車輛型號與紙質(zhì)合同,、正式電子合同所載及實際提車型號的不一致的情況沒有清楚告知,,錦江區(qū)消委會已將相關(guān)涉嫌違法線索移交市場監(jiān)管局查處。
新能源汽車消費對于滿足消費者生活需求,、提升消費品質(zhì),、優(yōu)化消費體驗、降低出行成本等方面有重要意義,。但隨著市場競爭加劇,,該領(lǐng)域消費者權(quán)益保護問題也日漸突出。成都市消委會相關(guān)負責人介紹,,根據(jù)成都市消委組織在2024年度受理的消費投訴情況來看,,新能源汽車消費主要存在兩方面問題:一是銷售環(huán)節(jié)存在宣傳的車型配置與實際不符,承諾的補貼返現(xiàn)不能兌現(xiàn),、交易合同存在不公平格式條款等不規(guī)范經(jīng)營行為;二是在售后服務(wù)環(huán)節(jié),,經(jīng)營者對于消費糾紛的處理配合度普遍不高,,反映其售后服務(wù)意識亟待提高。
消費者的訴求反映的是市場需求,,損害消費者的合法權(quán)益必然挫傷消費信心,,最終反噬企業(yè)利益和行業(yè)發(fā)展。該負責人呼吁新能源汽車行業(yè)增強消費者權(quán)益保護意識,,加強自律,,規(guī)范經(jīng)營。
新能源汽車的電池壽命普遍在5至10年之間,。具體來說,三元鋰電池的使用壽命一般在8-10年,,而磷酸鐵鋰電池的使用壽命可以達到10-12年,。
2024-09-30 10:08:56新能源汽車的電池普遍能用多久董明珠一直堅定地想要進入汽車行業(yè),。2016年,,她曾強硬表示:“董明珠一定要做(車)?!碑敃r她的提議收購銀隆遭到股東大會否決,。八年后的今天,上海格力汽車科技公司的成立再次證明了她的決心
2024-10-20 20:42:29董明珠不想下車