3月15日,,香港《大公報》發(fā)表了一篇題為“偉大的企業(yè)家都是錚錚愛國者”的時評,,文章批評了李嘉誠家族旗下的長江和記實(shí)業(yè)有限公司,。報道指出,該集團(tuán)近年來向美國黑石集團(tuán)等財團(tuán)出售了全球43個港口資產(chǎn),,其中包括巴拿馬運(yùn)河兩端的關(guān)鍵樞紐港,。這些戰(zhàn)略性資產(chǎn)的易主引發(fā)了關(guān)于國家經(jīng)濟(jì)安全與商業(yè)利益的討論。
文章對長江和記提出了五個尖銳的問題:為何輕易將43個重要港口轉(zhuǎn)讓給美國勢力,?這些轉(zhuǎn)讓行為背后是否存在政治陰謀,?當(dāng)商業(yè)邏輯與國家安全產(chǎn)生沖突時,是否有明確的決策界限,?這樣的操作是否在損害中國和世界的利益,?作為企業(yè)家,在這種情況下如何取舍,,未來將帶領(lǐng)企業(yè)走向何方,?
交易細(xì)節(jié)顯示,巴拿馬的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港分別扼守巴拿馬運(yùn)河的太平洋和大西洋入口,,是全球航運(yùn)的重要通道,,承擔(dān)著約6%的海運(yùn)貿(mào)易量。美國總統(tǒng)特朗普曾表示要讓美國“收回”巴拿馬運(yùn)河,,并稱當(dāng)年移交運(yùn)河主權(quán)是“愚蠢的”,。這一言論揭示了交易背后的地緣戰(zhàn)略考量。
文章還列舉了華為,、比亞迪和大疆無人機(jī)等企業(yè)的案例,,它們在面對美國技術(shù)封鎖時,通過巨額研發(fā)投入和技術(shù)突破,,堅決捍衛(wèi)國家產(chǎn)業(yè)自主尊嚴(yán),。此外,文章回顧了霍英東在抗美援朝時期運(yùn)送戰(zhàn)略物資和包玉剛在80年代助力國家建立現(xiàn)代航運(yùn)體系的歷史,強(qiáng)調(diào)了商業(yè)報國的重要性,。
斯洛伐克總理菲佐在社交媒體上表示,,斯洛伐克政府將商議如何因斯方利益受損對烏克蘭采取報復(fù)措施,,可能選項包括中止電力供應(yīng)、大幅減少對在斯烏克蘭難民的支持等
2025-01-04 14:28:05不滿國家利益受損